ホンダ インテグラタイプR

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オーバーホール - 駆動系 - 整備手帳 - インテグラタイプR

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    1. 整備1の説明

    ☆ W124・4マチックの鬼門 ☆

    W124・4マチックの泣き所でもあるトランスファーOILシール抜け。 新品Assy交換だと50万弱の出費となりますが、現物のオーバーホールで済ませられる場合は30万弱で修理が可能です♪

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    2010年12月21日 14:13 Dai@cruiseさん
  • 予備ドライブシャフトオーバーホール

    196,200km時に作業依頼。 アウタージョイント粉砕により、交換。 インナージョイントスライド不良により、交換。 複合作業の依頼により、 実際の作業時間は不明のため、12時間以上としています。 部品預かりにての作業。

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    2014年12月27日 19:44 kick-ton@SSパーク ...さん
  • LSD仕様変更

    クスコLSDタイプRS(FGではない)バネ12本 イニシャル30kオーバー→イニシャル15kへ仕様変更。 ストレート→抵抗が無くなったのか、速くなった印象。ストレートで伸びる。 コーナーの入り→かなり良くなった。 小だ角でも反応良好。今まであった接地感の無い不安感が無くなった。 コーナーリン ...

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    2014年11月28日 11:23 元まぢょぼんさん
  • 駆動系オーバーホール+α

    ODO:170,989km 1, ドライブシャフトO/H  ・ブーツ交換  ・アウタージョイント(左右)交換   ⇒CR-V用  ・インナージョイント(左)交換 2, トランスミッションO/H  ・1速ギヤ交換 純正⇒ATS  ・5速ギヤ交換 純正⇒インサイト用  ・ファイナルギヤ交換 96s ...

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    2014年11月9日 16:05 具ッサンさん
  • ミッションオーバーホール

    ご近所のトライボックスさんでミッションオーバーホールしてもらいました。 交換部品↓ 1速ギア 4速ギア 1-2シンクロ 3-4シンクロ 5速ギアも怪しかったらしいですが今回は見送り。 ついでに左フロントハブベアリングがダメだったので交換。 さらにクスコのLSDを以下の仕様で投入 1WAY カム ...

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    2014年9月30日 07:36 島美人さん
  • ミッション 5速・リバース シンクロ・ハブスリーブ交換

    今回の作業は、自宅駐車場の地べたでの作業です。 ミッション降ろしにはガレージジャッキを使用 ミッションケースを開けて各部分のチェック メイン、カウンターシャフト、デフ、シフトフォーク全てを外して、内部洗浄 外した部品 各ギアの状態確認とデフの状況確認 もちろん洗浄も同時に行いました。 今回交 ...

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    2014年8月25日 15:16 たかはし れーしんぐさん
  • クラッチ周りモディファイ+α

    実施日 2011/7/1 純正→純正 クラッチディスク カバー マスターシリンダー クラッチホース その他もろもろクラッチ関係部品全交換 外したもの。 ステアリングラックブーツ破損につき、両側交換。 外した部品その2 デスビキャップ・ローター交換 新品となったクラッチマスターシリンダー。

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    2014年8月17日 11:12 ーあきちゃんーさん
  • ミッションOH

    1-2速、3-4速のスリーブセット交換

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    2014年8月4日 01:00 GCトミーさん
  • ミッションのオーバーホール

    1速ギア交換及び1-2シンクロ交換とセレクターの交換

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    2014年7月15日 23:15 榛名団さん
  • デフのオーバーホール

    デフのオーバーホール 26kg/で組み付け

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    2014年7月15日 23:09 榛名団さん

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