ホンダ インテグラタイプR

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    1. 整備1の説明

    E52エルグランド パドルシフト35GTR移植御利用頂きました☆

    E52エルグランド パドルシフト35GTR移植 手元でシフトのアップダウンが出来ます。

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    2011年8月10日 11:12 Bee☆Rさん
  • シフトノブ滑り止め加工

    冬場は特に乾燥で手がカサカサになります😭 ハンドクリームを塗ってもしないよりマシって感じで💦 で、シフトノブが滑ります🚗 シフトミスで慣性の法則に身を任せることが起きないようにシフトノブに滑り止めします😷 ポリッシュ加工してある純チタンのシフトノブが今回の対象🤭 砂消しで全体を撫でます ...

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    2020年10月24日 08:10 t-s 69号さん
  • 給油口、リアハッチオープナー移設

    運転席横にあるオープナー...よくアレ?給油口開けるんどこだ?ってなるので...10ミリ2本で止まってます、ワイヤーは原チャリのスロットルワイヤーみたいなのと同じような感じで付いてます 真ん中にドン!!!!!!開けやすい!!!内装無いからヤリたい放題取り付けもL字と10ミリのネジ2本簡単 ついでに ...

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    2020年5月5日 21:45 Hata_vtecさん
  • シフトブーツカラー小細工

    DC5のシフトノブをノーマルから S2000Type-S用に変更してから シフトノブ固定用のナットが 今一つ指先にあたる感触が良くなかったので、 調べてみると~ FIT(GK5)あたりでは、 CR-Z用のナットがブーツと嵌合するタイプ? の流用が定番だとか? みんから諸先輩方の投稿に感謝です! ...

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    2019年5月1日 22:53 黒タマネギさん
  • 延長シフトにスポンジカバー

    ナットとかむき出しはダサいので、ちくわはめときました!

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    2019年1月20日 14:25 kazamiインテグラさん
  • 自作 鬼薬莢

    何やら評判が良いようで自分も試してみたくなり探しましたが、本家の方がもう販売していないようだったので自分で採寸して作ってみました。作ると言ってもパイプ切ってバリ取りのみですが...(^o^;) シフト周りをバラし、赤丸のボルト4本に今回のカラーを入れていきます。ホントはコンソールごと取ったほうが作 ...

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    2018年9月15日 12:57 mego_DC5さん
  • 自作 シフトレバーボルトカラー

    いわゆる鬼○莢って物を自作してみました。 万力に挟んで糸ノコでカット 卓上グラインダーと棒ヤスリを使ってバリ取り 素手でやりましょう。ボール盤なども素手が基本です。 ノギスで計測し微調整 完成! 材料は鬼○莢と同じく真鍮を使いました。 ※パイプカッターを使えば綺麗に早く出来ます。 (持っていな ...

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    2018年6月29日 21:13 りょうtypeRさん
  • 純正シフトノブリフレッシュ~研いたり塗ったり~

    先日、ひょんなことから新型シビックRに試乗した私は思いました。「内装めっちゃ綺麗…てかシフトノブピッカピカ…」と。 試乗を終え、我が愛しのインテグラに戻り自分のシフトノブを見たら……結構くすんでる。シフトパターンも汚れてる。 一度気になるとずっと気になるのでリフレッシュ(?)を試みることに。 ...

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    2017年10月9日 17:46 △あるかでぃあ△さん
  • シフトブーツの自作

    シフトブーツ交換をやってみたくなり実施しました。 そもそも19年落ちの車にしてはシフトブーツは全く痛んでおらず合皮特有のべとつきも無く。全く交換必要無い状態でした(やってみたかっただけ)。 外して分解したところ、厚みはだいたい0.6mmくらいの合皮を使用しておりました。 シフトブーツは、写真の ...

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    2017年4月1日 23:00 へりお_71さん
  • シフトノブオフセット

    1速に入れたときに腕が伸びきる感がどうにもならないので、フランジナットと適当なステーで製作。 フランジナットというのがミソです(?) 運転中に回転したら大変なので、それなりのトルク+ロックタイトでロックw 数時間、強弱いろいろなシフト操作をしてもびくともしなかったので大丈夫でしょう!! ...

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    2016年11月13日 20:19 kobasegさん

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