取付・交換 - サスペンション関連 - 整備手帳 - リード125
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プロの整備手帳
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KITACOリアショック 520-1425030
二人乗りをするとノーマルサスは軟すぎたので、ドレスアップをかねて交換しました。 リード125のカタログに載っているのは青ですが、赤があったので赤を購入して取り付けました。 交換そのものは難しくありませんが、抜いたとき支えてくれる人がいたが安心です。 ヤフオクで４７００円＋８００円で購入
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2014年1月15日 21:53 ぐらごんさん -
リアサスペンション 交換
2014年1月に新車購入してから今年で10年目13835kmとなりました。 新車購入時は硬くて辛い乗り心地でしたが、タイヤをHOOP、シートを近年の純正モデルと交換をしてやっと平和に過ごしていました。 しかし、気づけば大きめの衝撃が入ると3バウンドぐらいしてやっと収束するようになっていました。海外 ...
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2023年4月30日 22:13 そうパパUCSさん -
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右ﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸOil漏れ
走行距離10,000ｷﾛを越えた当たりから右ﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸからOilの滲みが発生してきました。 しばらく様子を観ていましたが、だんだんひどくなり画像のように滴が垂れるほどになり、この7月で保証が切れることもあり、走行距離10,900ｷﾛで修理することにしました。 修理は、購入店のショップで ...
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2015年5月13日 23:31 manapapaさん -
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KITAKO リアショック
純正のリアショックはダンパーが 悪いのか硬めのバネを 制御出来ていない感じがして 価格的に手頃なキタコ製のものを 今回は取り付けてみます。 まずはメットインボックスを 取り外します。 12mmボルト2本 10mmボルト4本 を取れば外れます。 そして下側の12mmボルトと 上側の14mmボルトを ...
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2014年3月23日 16:40 たろう@2AR-FXEさん -
KITACO リアショックアブソーバー ブラック/ブルー
オークションで、ショップで買いました。 純正とKITACOのリアショックを並べてました。 本体に取り付けました。
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2020年3月20日 16:19 Byakumasaさん -
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YSS DGTサスペンション取り付け
リードのサスペンションは片持ちなので、センタースタンドを立てます。 次に、サスペンション上部の取り付けボルトにアクセスするためラゲッジボックスを外します。 シートを開け、中に見えるボルト５本を取り外します。 年数が経っているので、ボルトにラスペネを注油し、 ...
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リード125サス交換一気に2本笑
1本目がこれ 前に変えて近所5kmくらい走ってノーマルに戻してしまた笑 硬くてスポーツ走行に全振りみたいな感じ(マアスポーツサスダカラシカタナイケド) 1本目の詳細 これはポン付け出来ました！ 好みによるけどノーマルよりシャキッとします！ これが2本目って ...
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リヤサス交換
前車のリードEXの時に使っていたキタコのリヤサスを再利用。 トランクを外して、純正リヤサスを外す。 リードEXの時は純正リヤサスが10mm長かったので、キタコのリヤサスにしたらローダウンになった。 しかしリード125は、どちらも330mmなのでローダウンし ...
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