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エンジンルーム内洗浄
スロットル インテークジョイント劣化。 オイルが噴出しているようで、エンジンルーム ベトベト。。。 写真中央のゴム部分 洗剤でオイルを溶かして 高圧ホースでブシャー!!! 部品注文したので、交換は自分で行いたいと思います。
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2023年10月15日 19:23 shun1209さん -
エンジンコンディショナー施工
走行距離7万強とはいえ中古。 つー訳でエンコンの施工に踏み切ったのですが… まずエアクリボックスのボルト3本を外し、ブローバイホースの固定部のネジ二つを外します。 何だコレ…何だか訳解らんインテークパイプみたいなのがくっ付いてやがる… 取れないのでソレの固定ボルト2つも外してようやっと外れると ...
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2015年2月25日 07:38 DDAC-Ⅱさん -
タイミングベルト交換
走行102,000kmなんでタイミングベルトを交換しました。 ついでにウォーターポンプ、テンショナープーリー、カム&クランクシールも交換。 ベルトは表面が硬くなっていました。 シール類はリップ部が硬化し始めているので、漏れるもの時間の問題だったでしょう。 ここからオイルのにじんだ車両をよく見かける ...
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2010年5月9日 00:13 吸い込み番長がいなさん -
ワコーズ レックス&フォーエルワン
走行距離が10万キロを越えたのでオイル交換前にレックスしてきました。 煙はあんまりでなかったですけど! お店の人によると煙がいっぱい出たからといって、汚れが排出されたとは限らないそうです。 200〜300キロぐらいまではレックスの状態が続いていて柔らかくなった汚れをさらに排出するために、フォーエ ...
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2014年5月23日 00:42 淳ぺーさん -
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