取付・交換 - 燃料系 - 整備手帳 - リトルカブ
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ボアアップしたら遅くなった最終章
ノーマルキャブパイロットジェット35メインジェット72に落ち着く。結局50のノーマルの番手。それでも濃いめ。 何故ボアアップ取り付け直後は上まで回らなかったのかわからない。今は問題なく上まで回る。フロントスプロケ16tにして4速50㌔からでも加速してくれる。ピンク線抜いてないけどリミッターかからな ...
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2024年4月29日 11:50 gunsp2000さん -
ボアアップしたら遅くなった4
時間あったので中華キャブ見ていたらフロートの位置が下過ぎる様な気が… 勘で位置を上げて装着。オーバーフローしたので調整していい所で合わせる。パイロット34ニードル5番目メインジェット不明。 テスト走行したらいい感じになった。プラグもキツネ色に。とりあえずこれでしばらく様子見。中華キャブ訳わからな ...
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2024年4月16日 17:02 gunsp2000さん -
ボアアップしたら遅くなった2
試走したらプラグが白い。 薄いって事か。 エアクリ加工が裏目に出た？ 調べたらact70というバギー？キャブがポン付け出来るらしい。70ccなのでジェット買わずに済むかもと購入した。コピー品が2300円だった。 ←純正キャブ →act70コピーキャブ 純正 コピー マニ パイロットジェットは34 ...
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2024年4月9日 16:07 gunsp2000さん -
25年前のフューエルホースを全交換
25年前のカッチカチに硬くなっているフューエルホースをフューエルタンクを外して交換しました。 ついでに追加した4.5ℓのサブタンクのホースもフレームの中を通してスッキリさせました。
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2024年3月15日 18:04 s.a39さん -
鍵付き燃料タンクキャップ交換
とりあえず鍵穴破壊して交換しました🎵 タンク内が錆びてるかと思ってたんですが、ゴミが少し入ってるくらいだったので余分な出費がなくて良かった🎵
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2024年3月1日 12:05 姉流絵依茶さん -
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フューエルタンク5ℓ追加とホムセン箱交換
遠出でした時のホムセン箱の容量不足とガソリンの小まめな給油が大変なので大容量のホムセン箱に交換して5ℓのフューエルタンクを取付けました。
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2024年2月16日 18:12 s.a39さん -
FCR-062添加
リトルカブにも添加します。100㍉ボトルから適当に入れます💦 1リットル缶から100㍉ボトルに移し替え。そろそろ在庫無くなります。 リトルカブにはドボっと適当に入れました。燃料も残量が半分くらいなのでちょっと濃い目なのかも(￣▽￣;)
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2024年1月8日 10:22 さねやん@ブロラン号さん -
リトルカブに空燃比計取り付け
エンジンがたまに掛かり難くかった原因は、ECUのリセットで解決しました。 ポンコツさんありがとうございました。 一応、燃調の確認のためKOSO製の空燃比計を取り付けました。 始動時は濃いめでしたが、暖まると13.0～15.4で正常範囲に納まりました。 取付行程も上げときます。 モニターの配線が ...
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2024年1月8日 09:36 へっぽこネジ回しさん -
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SP武川 FIコン とりつけ Σ(･ω･ﾉ)ﾉ！
今日はお休みなので、来るべきボアアップキット取り付けに備え、燃料補正用のサブコンピュータを取り付けました。 あと、4速で６０ｋｍ/ｈを超えるとリミッターが働くそうなので、これもリミッターリリースを付けて解除しました。 （僕の場合、たぶん、いらないと思うんだ ...
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のーまるECUにて大容量インジェクター、これでも、ちゃんと走りました。 ・・・・しかし、予想外の事態に。 急に寒くなって、落とし穴が出てきました。 エンジン始動とアイドリングは好調、しかし、暖気完了まで、ほぼ走行不能！ Σ(･ω･ﾉ)ﾉ！ ・・・ただ ...
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スロットルワイヤーの交換とキャブ調整
アップするのを忘れていた.....(･･;) キタコのマルチハイスロットルセットのリペア用ケーブルを流用する。 アウター長：650mm インナーケーブル吐出量:約30mm調整可能 ケーブルの両側で、調整が出来るタイプを選択した。 スロットルケー ...
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