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プロの整備手帳
ホイールマッチング前に！
私のHA36Sは車高をMAX下げしていますので一応、調整式ラテラルロッドを取り付けておきます。 構造上、後ろは車高を下げるとタイヤが右に全体的に動いてしまう物なのでラテラルロッドの長さを変えていい感じにしておきます。 直進安定性も上がりますしギリツラまでオフセットを攻める場合も必須アイテムになり ...
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2017年5月25日 16:42 Blissshopさん -
スペーサー取り付けツライチ化(//∇//)
前回、タイヤとホイールを購入したお店に持ち込み取り付けをお願いしました、快よく取り付けてくれたお店の方に感謝です(；ω；) 自分で塗装されたんですか⁈凄いですね！とか会話も弾みました(//∇//)タイヤ等の知識があまり無いので取り付け中に色々質問したり勉強になりました。 イメージ通りの出来映えに ...
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2019年1月24日 01:22 ととまるさんさん -
25ミリワイトレとダミーディスク取り付け
リアが結構引っ込んでる無限のMF10L。 純正車高で33ミリ引っ込んでるので手持ちの25ミリワイトレとダミーディスクを装着しました。 MF10Lは穴が８つ空いてるためワイトレ装着するとボルトが丸見え。見栄えを少しでも良くしたかったので黒の非貫通ナットでワイトレを固定しました。 その為、ワイトレとハ ...
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2016年12月24日 00:20 あれったさん -
ワイドトレッドスペーサ装着(H21.10.24)
BBSのアルミ「RXⅡ」は、そのままではフロントのブレーキキャリパーに当たってしまうので、スペーサは絶対に必要です。 スペーサは5mm厚だとOKなのですが、ホイールナットの締め代がちょっと浅くなってしまいます。3mm厚のスペーサだとわずかに干渉しますが、当たるところを少～しヤスリをかけてあげて ...
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2016年2月7日 20:29 katoyakoさん -
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ハノジきらなきゃ(＞人＜;)
爪は切らずに,この出方でも当たらないから素晴らしい～(*_*)けど…やはり，キャンバきらないと辛い…連休に加工しよう(・ω・)ノフロントはキャンバーボルト買いましたが,なんか微妙でした(＞人＜;)…
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2013年11月1日 20:53 ma_さん -
フェンダー爪おり加工と、ワイドトレットスペーサーで、ツライチ化
フロントは、5ミリのスペーサーを、カマして リアは、ツライチにすると、フェンダーの爪に当たる為、爪おり加工が必要^^; ビニールテープを巻いたプライヤーで、少しずつ摘まんで曲げていく 全体的に少し曲げたら、 外側を、手で押さえながら、内側の爪を、押し上げる様にハンマーで、叩く 全体的に少しず ...
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2013年6月22日 20:00 naoya.sさん -
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ホイールツライチへの挑戦（検討されている方 参考にどうぞ）
前輪 オフセット+３８ スペーサー+５ 215/40/17 干渉なしです もう少し出せるかもしれませんが、５ｍｍ以上のスペーサーはボルトへの掛かりが心配なのでここでとどめました。 後輪 オフセット+３８ スペーサー+２５ 215/40/17 そのままだと干渉します。 フェンダーカットしました。 ...
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2007年3月4日 12:09 ☆ｓａｉ☆さん
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スペーサー取り付けツライチ化(//∇//)
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フェンダー爪おり加工と、ワイドトレットスペーサーで、ツライチ化
フロントは、5ミリのスペーサーを、カマして リアは、ツライチにすると、フェンダーの爪に当たる為、爪おり加工が必要^^; ビニールテープを巻いたプライヤーで、少しずつ摘まんで曲げていく 全体的に少し曲げたら、 外側を、手で押さえながら、内側の爪を、押し上げ ...
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