エンジン - 整備手帳 - モンキー
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シフトアップ110CC HRへ・・・
またやってしまいました。 今回は完全に回し過ぎだと思います。 CDI変えて結構回るようになったんで、調子こいて9000~10000あたりまで回していました。 ヘッド、シリンダーを見て見ると・・・ ピストンの破片が結構入り込んで、吸排気口、バルブ、シリンダー・・・・ かなり傷ついてました・・ ...
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2014年4月29日 07:15 ひD5さん -
モンキー不具合発生(組み立て②)
モンキーエンジン組み立ての続き…。 (http://minkara.carview.co.jp/userid/1540421/car/1502699/4269061/note.aspx) 腰下まで組み終わりました。 カーボンを除去して綺麗になったスカットピストン。 そのまま使用します。 シリンダ ...
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2017年5月28日 11:51 satto.v11さん -
エンジン腰上オーバーホール①
Z50Aのエンジンは6V・OHC単気筒49cc、とってもシンプルな構造でオーバーホールも少し勉強すればできちゃいます。 40年以上も前のエンジンですので、オイルのにじみや内部の劣化はあります。オーバーホールで各部の点検と修復をします。 うちのモンキーちゃんは、最近エンジンストールや排気ガ ...
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2015年2月5日 12:42 maitaroさん -
クラッチワイヤー交換
おととい買ってきたシフトアップの クラッチケーブルを使い純正品と交換。 赤丸のアーム部分を工具で 押し上げながら(ペンチ使用)、 黄丸のワイヤーを→方向にずらして外す。 ワイヤーが外れた状態。 青丸を←方向にずらして外す。 外した手順を逆にして取り付け。 タイコ取り付け時グリスをまんべんなく塗 ...
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2013年12月9日 12:49 ―{}@{}@{}-さん -
グッド グッド タイミング🎵🎵🎵 for honda monkey バルブタイミング編
今日は以前から気になっておりました タペット調整とバルブタイミングの調整を しました、資料はボアアップキットに 入っています。 また、ヨシムラのホームページで 縦型のエイプですが、詳しいバルタイに ついての解説が公開されております。 印刷して読むとたいへん参考になりますね キットの取説に必ずバルタ ...
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2016年10月25日 22:40 ホットロッドニュースさん -
ニュートラルに入りにくい時は❗
超❗❗超❗❗❗初心者が古いミッションを オーバーホールしましたが、いまいちニュートラルに入りづらい、色々考えます ?(・_・;? うーん、あれを、ああした方が あの時、もっとあれを慎重に組んだら あれの研磨かあまかったかな とか心配がふくらむ一方なんです (*ToT) これはもう、気になってダメ ...
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2016年9月12日 20:23 ホットロッドニュースさん -
オイル減り 組み立て編
前回の続き エンジンを載せるだけですね。 エンジン始動前にプラグ抜いてキックを50回ほど。(*´Д`) オイルを回します。 アイドリングでオイルラインのナットを緩めオイルが回ってるのか確認。 オイル出てきたらOK。 そのまま約20分の慣らし。 それから6000回転縛りで試走。 (4000回転以 ...
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2020年3月10日 01:49 yu160さん -
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Z50JZ : モンキーの2サイクル化! NSR50/NS-1/NS50F/CRM50系エンジンを ...
>NS-1の4サイクル化! モンキー/カブ系エンジンを搭載しちゃる!!! 、ならぬ、 モンキーの2サイクル化! NSR50/NS-1/NS50F/CRM50系エンジンを搭載しちゃる!!! というお話。 (暫定) とりあえず、針金固定(暫定)だと色々とやる気が起きないので、ボルト&ステーでエン ...
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2011年2月16日 03:07 てぇかむ#(Fe2O3・xH ...さん
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