取付・交換 - エンジン - 整備手帳 - モンキー Z50J-I
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プロの整備手帳
CX-5にT-REV Bee☆R仕様の取り付け
CX-5にT-REV Bee☆R仕様の取り付け 特に低中速のレスポンスが向上するのがオススメです☆ 試乗後にお支払い対応しておりますので体感出来るので安心して購入してもらえます。 東京都町田市小川1704-1 ビーレーシング 町田街道沿い 東名横浜町田ICから５分の所に御座います。 問い合わせ ...
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2014年11月9日 10:06 Ｂｅｅ☆Ｒさん -
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発電機周りの振動対策
アイドリングでも振動があり、走行中（６０キロ）以上になるとバックミラーは別世界で何も確認ができないのです。光るものが一つなら二輪、二つなら四輪程度しかわからない。昼間なら二輪しか判断できないのです。 職場にはカブ系のエンジンは何機もあるので古い順で処分するものからコイルとフライホイールを拝借する。 ...
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2022年8月22日 21:59 PJ1006さん -
16年目の夢殺し・エンジン腰上リフレッシュ
16年前にこのモンキーを購入した時からずっと換えたいと思っていたのですが、今回やっとタイミングが来たので社外ヘッドに交換する事にしました。 特にメーカーに拘りないので安くて高品質との事で有名なクリッピングポイント社製を選択しました。 交換したかった理由の1つにインテークマニホールドのボルトが舐 ...
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2022年7月19日 13:54 sin_yamaさん -
備忘録7・2枚式強化クラッチ導入
2006年11月3日の出来事だそうです。 エンジンを色々弄って適当に走っていたところクラッチが滑り始めました。当たり前ですがボアアップしてミッションまで替えてるんですから滑りますよね。 こんなにバラしてるのにクラッチを弄らなかった事の方がビックリです。 中古で入手した社外2枚式強化クラッチ一式 ...
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2022年7月11日 10:13 sin_yamaさん -
備忘録6・ミッションが壊れました
エンジンをマニュアルクラッチ4速仕様に変更してから暫くした後にミッションのギアが割れました。何速か忘れましたがそこそこの距離を3速固定とかで帰ってきた記憶があります。 何の写真かサッパリ分かりませんが笑 ミッションの動きが渋かった理由があってシムの向きだか位置だかがダメだったようです。 改めて6V ...
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2022年5月13日 15:24 sin_yamaさん -
備忘録2・マニュアルクラッチ＋4速化
遠心クラッチ＋3速がこの頃のカブエンジンの特色なのは分かっているのですが、どうせなら好みの仕様に仕上げたいのでマニュアル化に踏み切りました。記憶の限りの話で記します。 当時色々な文献を読み漁ってマニュアル化出来ることは大体理解したので、不足パーツを中古・新品諸々準備して取り掛かりました。 モンキ ...
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2022年5月10日 12:10 sin_yamaさん -
クランクケースカバー加工、取り付け。ブレーキマスター交換
6Vモンキーに１２Vのエンジンを載せてるのでフライホイールがデカいのです。職場に処分するカブのエンジンがあったので左カバーをもらいました。がスイングアームにあたり付かないので加工しました。６ｍｍのキリで等間隔に穴を開け後はニッパで切ります。 ニッパでチョキチョキすると簡単に切れました やすりでバリ ...
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2021年5月2日 15:48 PJ1006さん -
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12.5:1 13000rpm
SPLウエストバルブ チタンリテーナー スーパーストリートカム IN 26ｍｍ 遠心ロータリー早矢仕クロス 6Vロングストローククランク L1C3ベアリング SPLテンショナーロック 軽量ドリブン アウターローター 工事中 PE24 ウオタニSP2 キジマオイルクーラー SUNOCO 15W50 ...
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2019年8月11日 00:11 toprex72さん
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シフトペダル交換
エンジンを割ってコンロッド交換、その他諸々綺麗にしたのですが、相変わらずギア抜けが稀に起きます。 最早3→Nは持病と割り切っていますが、4速で3速に落ちたり2速で抜けたりとヒヤッとする時があるのですが（オーバーレブ）、「シーソーペダルをやめたら直った」とい ...
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