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    車高調整の方法 ~ねじ式 その②~

    続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...

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    2013年5月17日 10:50 TEINさん
  • 車高調整してみました

    フロント(R)調整前 25mm位でした。 最初に言っときますが、写真とか採寸とかバラバラで参考にならないと思いますσ(^_^;) 本日、フロント(R&L)全下げから2回転上げ!リヤ(R&L)全下げから10回転上げに合わせて様子を見てみます。 フロント(R)調整後 バネに遊びがあったので全下げか ...

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    2014年5月9日 18:33 新八丸さん
  • 車高調整

    2年ほど前に取り付けたTEINの車高調「STREET BASIS」。馴染んできたのか、へたってきたのか、徐々に車高が下がって歩道などの段差で車体下部が“コツンッ”と当たるようになってきました。雪の季節も間もなく…ということもあって車高を上げることに。 前に乗っていた車も車高調だったのですが、調整 ...

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    2016年10月26日 20:39 kote-kotekoさん
  • もうすぐ車検なんで

    車高上げました、1cmほどw 腰が痛くなったから、もうやりたくないですね(^^; 車高調整時の写真はもちろんなしw 完成です。 横から撮るの忘れた(爆 試走がてらトライアルにこれを買いに 段差での突き上げが減り 乗り心地がよくなり 運転も楽になった。

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    2021年12月2日 15:20 じゅ~ざ@?号さん
  • 固いっ!

    固い! 某オクで手に入れた無限テインコラボらしい車高調?フロント10kリア14kは通勤にはきびしいぃぃぃぃぃ。 ベースはレーシングフレックスっぽい。 フロント8kリア6kに交換。 また、アライメント狂ってステアリングが・・・

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    2020年6月14日 21:31 黒柳ケツ子さん
  • 皿抜き

    ケツ上がりな(気がする)ので、リアの車高調を皿抜きしました。 まずはbefore 車高調全下げ状態です。 558㍉ですかね サクッとばらして・・・ トーションビームは楽でいいですね。 皿1枚で8㍉くらい。 意外と分厚いですね 元に戻して・・・・・ after 552㍉かな。 約6ミリダウン バラン ...

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    2022年3月11日 21:54 K-トラ研究員さん
  • 車高調整(前)

    ブリッツ推奨高より、−10mmに調整付属レンチでは、 心許ないのでミーリングチャック用のレンチを使用

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    2021年5月23日 20:20 Toshi & Yang【と ...さん
  • ノーマル戻し

    せかれから譲り受け即ノーマルに戻しました。モデューロのサスペンションもいいかも 貼ってあったステッカー類も全て剥がし、購入時の状態に。

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    2018年3月19日 09:52 Railroadさん
  • スプリング交換

    Blitz付属のバネの限界・・・ フロント180ミリ4キロ→140ミリ6キロ リア190ミリ2キロ→フロントの180ミリ4キロ リア車高上がったからカット!! ショックがバンプタッチ・・・

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    2020年10月4日 08:05 しげたぬきさん
  • SWIFT ヘルパースプリングセット

    フロントの若干変更。SWIFTヘルパースプリング装着&バネレート8K→6Kダウン。車高下がりすぎたので、上げなきゃ

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    2020年11月14日 07:11 黒柳ケツ子さん

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