ブーストアップについて。 - N-ONE

 

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  ガンダムmarkⅡ コメントID：1532645 2015/02/17 02:30

  サイト名忘れましたが、N-ONEのエンジンはロングストロークでパワーを上げれないと書いてました。

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  tetsu@HB21S コメントID：1509393 2013/05/24 22:22

  ROTH@SWISSさん、質問の答えに全然なっていないです(^^;)
  
  最近の軽のエンジンは、環境、省燃費設計のため、一昔前のエンジンよりも強度が落とされているのは事実です。
  チューニングしてパワーアップすることは考慮されていません。
  
  旧規格軽のアルトワークスのエンジンは、ノーマルの3倍以上のパワーアップに耐えられる設計がされていますが、N-ONEのエンジンはそこまでの耐久性は無いでしょう。
  
  また、ミッションがCVTでは、良くてノーマル比20％前後程度のパワーアップまでが限界かと。

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  失敗兄弟　長兄 コメントID：1509206 2013/05/21 10:05

  エンジンは違いますがゼストターボで、ノーマル状態でも踏み込めばオーバーシュートして1.0いきますが高回転では0.8まで落ちます。
  ブーコン付けるとブーストの立ち上がりを早くできるのでそちらのメリットのほうが大きいです。
  常時1.0も可能ですが燃調がノーマルだと低速や低回転域では逆にもたつきを感じます。
  

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  tetsu@HB21S コメントID：1509148 2013/05/19 14:42

  たぶんCVTが持たないと思います。
  
  http://alto-works.jugem.jp/?eid=65