クルマレビュー - N-BOXカスタム

過去所有

N-BOX史上最高傑作！
- しろBOX
- ホンダ / N-BOXカスタム
  G-SSパッケージ (2013年)
- - レビュー日：2025年5月15日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

見た目！💯　イカツさ！💯
どの角度から見てもカッコいい自分好みです。

不満な点

エンジンですかね…って言うか車重なんでしょうね🫣
NAだったのですが、１人で乗ってギリっ😭
複数人乗っちゃうとそりゃもう大変で、登り坂スタートの時等はアクセル突き抜けるくらい踏んでましたね😅

総評

自分は走って楽しむって言うより、いじったり磨いたりして眺めている方が好きなタイプなのでこの車もお酒のアテに最高でしたね〜🥰

ボディの造りにホンダの気合いが感じられ、JF6に乗って改めて初代の良さを実感しましたねー🤩
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マイカー

燃費良すぎる
- ヨボヨボン
- ホンダ / N-BOXカスタム
  ターボ(CVT_0.66) (2024年)
- - レビュー日：2025年5月14日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

静粛性がいい、後部座席がめちゃ広い、燃費がスゴイ

不満な点

フォグランプがオプションになってるのが残念、標準で付けて欲しかった

総評

パワー　静かさ　運転しやすさ　室内の広さ燃費は良い　通勤に使用してますが　20〜21km/L走るのには驚きました、　ハンドルスイッチのミュートが欲しいのと設定が色々あるので迷う
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家族所有

買い出しから遠征もこれ１台
- わたなお
- ホンダ / N-BOXカスタム
  G・ターボLパッケージ 2トーンカラースタイル(CVT_0.66) (2015年)
- - レビュー日：2025年5月12日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

スタイルヨシ
使い勝手ヨシ
トラブルなく10年

不満な点

後部座席の乗り心地が悪い
突き上げ感がある。

総評

初号機を買い求める人は少ないでしょうけど
普通自動車を必要としない得感がある。
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マイカー

２代目の出来が良すぎて、残念なポイントの方が多いです。
- 友哉の助
- ホンダ / N-BOXカスタム
  N-BOXカスタム(CVT_0.66) (2024年)
- - レビュー日：2025年5月9日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 2
- デザイン：2
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：2
- 価格：2
満足している点

JG1型N-ONEのツアラーAパッケージからの乗り換えですと、実に静かな車内です。他は特に気に入っている点はありません。

不満な点

燃費はリッターあたり頑張っても２１キロで、ターボだったN-ONEのS07Aのリッター２４キロと比較すると悪いなと感じます。車重があるのと、空気抵抗が大きいから仕方無いです。

総評

JF3/4型を所有している人はそのまま乗り続けられた方がいいと個人的にはおすすめ致します。
とにかくメーターが気に入らないのと、ステアリングリモコンと、ステアリングの形状が好きになれません。
先代モデルを現在も所有しているがゆえにどうしてもだめな部分の方が目立ちますが、初めてN-BOXを乗られる人にはとてもいい車かなと思います。
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マイカー

日本を代表する素晴らしい車！
- tar-san
- ホンダ / N-BOXカスタム
  G・L ターボホンダセンシング(CVT_0.66) (2017年)
- - レビュー日：2025年5月6日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

もう購入して7年も経つのに回りの車と比べても古臭さは感じないデザイン。
軽とは思えない乗り心地の良さ。

不満な点

今でこそ軽で200万超えも当たり前になってきてしまったが購入当初はかなり高い買い物だと感じた。
収入は増えないのに。

総評

非の打ち所がない素晴らしい車だと思います。
スモールカー世界大会があれば日本代表確定！
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