ホンダ N-WGN カスタム

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取付・交換 - サスペンション関連 - 整備手帳 - N-WGN カスタム [ JH1/2 ]

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  • 脚フェチ研究所・正月休みの宿題

    カミ様号のN-WGN、試乗した時はJF3のN-BOXの次に乗った事もあり『N-BOXのフニャフニャな脚より、N-WGNのほぉがしっかりとしててイイなぁ』とか思ってましたが、たまに乗るとカツカツと不快な乗り心地Σ(-᷅_-᷄๑) まだ脚にアタリが付いてきていないのか?ダンパーとスプリングのマッチン ...

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    2019年1月6日 21:04 錆黒86さん
  • ようやく車高調導入( ˙-˙ )

    久しぶりの投稿が嫁号になりました( ˙-˙ ) ニューホイールを買ったらしく車高調もついでに欲しいとのこと( ˙-˙ ) ボーナスも入るし酔った勢いで購入( ˙-˙ ) 先日届いて交換していたらbBとは違いめんどくさいの何の( ˙-˙ ) イライラしながら作業したため写真は1枚も撮 ...

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    2018年7月17日 12:34 てずんさん
  • 交換してもらいましたよ

    フロント交換前 フロント交換後 ※わかりずらいですね…これでも40mmくらい下がってます。 馴染むともう少し下がります。 リア交換前 リア交換後 ※リアは50mmくらい下がってます。 フロント同様馴染むと少し下がります。 まぁ、こんな感じです。

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    2018年4月29日 18:32 b's factoryさん
  • リアのバネ交換

    車高調に元から付いているバネが柔らかすぎてストロークしすぎ...なので... 6kの直巻きに交換 元からのバネは多分2.2~2.6Kくらいの樽型のバネ サクッと交換 うん、上がった。 アジャスター全下げにして一旦完了。

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    2018年4月18日 18:19 Mカスタムさん
  • 忘備録 ダウンサス流用

    頂き物のJF1 N-BOX用 RSR Ti2000 ハーフダウン 流用にて装着いたしました 画像はめんどっちくて撮ってないです(~_~;) 左前ショック頭六角なめさせた 車庫調の流用はよく見るけど ダウンサスの流用参考になればw F -25 mm R -10 mm 程度のダウン量(大体 けつ ...

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    2018年4月17日 21:58 しょうちゃん@L150Sさん
  • 車高調取り付け

    テインの車高調取り付けてもらいました。 ショップでの作業です。 スプリングはスーパーダウンサスよりも 短かったです!! フロント取り付け リア取り付け 4WDはやっぱあまり下がらないみたいですね~ アライメントもしっかりとってもらいました。 取り付け完了です~♪ スーパーダウンサスの時よりフロ ...

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    2018年4月9日 05:48 ふみゆっちさん
  • 純正サスとTEINダウンサスの比較

    久しぶりのサス交換で苦戦しました。 このくらいが実用性を失わず良いんですが、次第に物足りなくなってきますね。 このナットがまた中々緩まない... ここで無駄に時間食いました。 リアは簡単です。

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    2018年1月12日 11:09 Mカスタムさん
  • EDFC active取付(その3)

    運転席側リアモニターが内装と干渉するので切り欠きましたが見栄えが悪いです。 少しでも見栄え良くなるように蓋を取り付けました。

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    2018年1月1日 11:06 ume33Oさん
  • RACING GEAR LOW FORM REVOLUTION

    これくらいの車高ならあまり気にしなくても良さそうです。 いい感じの車高で良かったです! 乗り心地は、全然平気ですね。 悪い感じは全くないです。 と思ったら後部座席のほうは乗り心地が悪いみたいですね。 お尻が痛いと言われてしまいました。。 テインとかも似たような感じなんでしょうか? 比べた方いたら ...

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    2017年12月28日 16:12 ドラ☆ミさん

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