ホンダ NSX

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オーバーホール - 駆動系 - 整備手帳 - NSX

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    1. 整備1の説明

    ☆ W124・4マチックの鬼門 ☆

    W124・4マチックの泣き所でもあるトランスファーOILシール抜け。 新品Assy交換だと50万弱の出費となりますが、現物のオーバーホールで済ませられる場合は30万弱で修理が可能です♪

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    2010年12月21日 14:13 Dai@cruiseさん
  • クラッチオーバーホール

    クラッチセット 22000RP7305 ブーツ、レリーズフォーク 22841PR8010 ベアリング、クラッチレリーズ ミッションオイル ワッシャー、ドレンプラグ 9410914000 2000年5月のパーツリスト12版ではクラッチセットは90,800円でしたが、今では169,070円まで値上 ...

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    2021年9月4日 18:27 タイプTのOさん
  • クラッチOH他、完了!

    62,043km走行時 NSXオーナーになれたらココで整備してもらいたい!と思っていたT3TECさんで、クラッチOH(軽量フライホイール取付、タイプRペダル交換含む)、PW(右のみ)OHをはじめ、「NSXの掲示板」で下調べして気になるところを整備していただきました。

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    2021年3月5日 16:18 tu_riderさん
  • パワーステアリングOH

    今回一緒にNSXの持病であるPSのOHを行って頂きました。 外された状態です。 同じく・・・ 同じく・・・ 走行距離40487㎞ T3工場長! お世話になりました!

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    2020年2月24日 10:26 はるしーさん
  • ドライブシャフト 劣化⤵︎_| ̄|○

    ついにきちゃいました、ドライブシャフトのO/Hです! これ高いんですよね⤵︎_| ̄|○ いろいろ欲しいものがありましたが諦めました(ToT) ということで信頼しているショップに丸投げです 笑 劣化したドライブシャフト! 車体から取り外した様子! オーバーホール中! できあがり(゚∀゚) ...

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    2019年9月24日 23:18 ノリ&トコさん
  • NSX旅立つ

    これまで高回転域でのシフト操作時にガリッとギヤを噛む音がしていましたが、普段乗りでは何ともなかったのでその状態のまま3月に鈴鹿サーキットへ。 結果ミッションがお亡くなりになりました。 自業自得(ToT) 修理のため本日埼玉のT3TECさんへ陸送しました。 せっかくなのであれやこれやとお願いしました ...

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    2019年5月14日 00:03 lunarpapaさん
  • ミッションオーバーホール(搭載)

    昨年3月に4速が飛んで、ギアがフルブロー… T3TECでオーバーホールいただき、下道メインで地道に1,000キロの慣らしを終え、復活したのですが、2月に鈴鹿遠征した際に再びミッションブロー(涙 全ギアが無くなったので覚悟はしていましたが、OSの4.4ファイナルがお亡くなりになりに… 欠品、次 ...

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    2019年4月14日 16:37 32赤4枚さん
  • 6MT + OS LSD オーバーホール

    普通に使えていたのですが 最近、怪しい動作を感じることが 多くなったので、思い切ってOHに 出しました。 同時にOSツインプレートクラッチへの 交換とLSDアップデートを行いました。 開けてみると凄くずさんな組み方をされて いるとわかり、いろんな部品をごっそり交換。 極低速でのコーナーリング ...

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    2018年11月23日 22:21 やすかんさん
  • 5速ミッションOH&クラッチ交換

    今回OHの為にエンジンと一緒にミッションOHを行いました。 危惧する内容を社長に伝え すべてのシンクロ&消耗品を交換することになりました。(対策品交換済み) ミッションOH関連の画像がないです(笑) そして! 見事にクラッチが終わりかけていました・・。 購入時に強化シングルクラッチと表記さ ...

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    2018年8月15日 22:11 カエルラさん
  • 色々修理しました(クラッチやり直し編)

    先日クラッチ交換(勝手に板のみ)しましたが あまりにも調子が悪いので みん友さんの紹介でミッション脱着クラッチ交換(クラッチキット)で再交換してもらいました。 パンドラの箱の中は 掃除さえもされてなく とても残念な作業をされていました(怒) まず最初にショップの社長に今までの経緯を説明(不動車 ...

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    2018年7月11日 17:50 to4yy.さん

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