調整・点検・清掃 - シフト・スイッチ - 整備手帳 - NSX
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ウィンカー基盤オーバーホール
ウィンカーの戻りが早くなりましたので、オーバーホールです。 直らなければ基盤を交換予定 安定が悪いので作業性が悪いです しかも老眼が始まってきたので、文字が読めません・・・(泣 10年以上前に一度OHしていますが・・・今回も直るでしょうか 手持ちのコンデンサがオーディオ用の高級なものしかありません ...
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2018年3月10日 19:53 ネイ@СЗОΑさん -
ATセレクトレバーがかたい!!を改善してみる①
ATセレクトレバーがP→Rへの移動が非常に固く、精神衛生上よろしくないのでバラしてみました。 携帯の充電が切れてたので画像はありませんw センターコンソールパネルを外し、シフトレバーのエスカッションも外すと中にレバー機構が見えます。 通常ならグリスが多過ぎるくらいぬってあるのですが、さすがに30 ...
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2018年7月29日 21:39 シル@オデさん -
ATワイヤー交換
Pに入りにくかったりPから抜けにくかったりしたので修理 ワイヤーコントロール 54315SL0981 1個 ピンスプリット2.0×15 9420120150 1個
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2016年10月16日 18:06 R@ilgun_speedさん -
シフト周り 注油 → 【驚くほど滑らかに!】
アンプ交換時にコンソールを開けた折に、以下をふと思い出しました。 ①車に詳しい友人に試乗をしてもらったところ「シフトフィールは決して良くない」 ②エンジン下ろしメンテ時にお世話になった車屋さんに「フィールへの影響はシンクロだけでなく、リンケージもあるから」 そこで、整備書指定油ではないので ...
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2021年2月13日 05:44 H5Vスペさん
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