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車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - PCX

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    車高調整の方法 ~ねじ式 その②~

    続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...

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    2013年5月17日 10:50 TEINさん
  • フォークオイル交換

    6Rが来たのでpcx君は通勤仕様にする為に、 車高を上げるついでにオイル交換しました。 とりあえずさっさとバラします! バラしたついでにキャリパーも掃除 メンテナンスしときます。 フォークをバラしてオイル交換! 油面調整してスプリング入れて、 車高を上げる為に30mカラーを入れました! 手が汚れて ...

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    2017年5月22日 14:33 しょうきち0119さん
  • TAKEGAWAフロントローダウンサスペンス

    リアをローダウンしたからにはフロントもローダウンしなければ!(`・ω・´)キリッ って事で、アップガレージで新品未使用のTAKEGAWAのフロントローダウンサスを組み付けます 取り付け画像は相変わらず撮ってないです(;´Д`) まぁ、取り付けは検索すればいっぱい出てきます←

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    2015年8月18日 20:54 かたのっこさん
  • PCXローダウンサス

    PCXにローダウンサスを組みました。 こちらが純正車高 ローダウンサスの組み付け後 結構リアの車高が下がりましたヾ(*´∀`*)ノ 取り付け工程の写真が無くてすいません(;´Д`) 残りのカスタムを一気に投稿します笑

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    2015年8月18日 20:47 かたのっこさん
  • ローダウン

    元々前のオーナーさんが社外マフラーにした際、コーナリングで擦ってしまうということでリアの車高を3~4cm上げていました。かなり固くスポーティなガスショックです。ケツ上がりも悪くないのですがシャコタンマニアとしては純正より車高が上がってるという事には耐えられず(笑) ローダウンすることに。 とにかく ...

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    2015年4月21日 03:02 ひろくておおきなさん
  • 自作ヒップアップアダプター

    自作の35mmヒップアップアダプター。 19mmと3.2mmの鉄板を組み合わせて製作。 装着前 装着後 足つきが心配だったが、両足のつま先はギリギリ着く。ハンドリングも多少変わった気がする。

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    2014年4月19日 21:41 てんパパさん
  • ロンホイ、ローダウン、フェンレス

    アディオ110mm サスはなんだっけ?w エアソーでぶった斬り ウィンカー加工がめんどくさかったw もーちょい欲しかったなぁ(o´Д`)=з

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    2014年2月25日 11:27 竜馬☆GB5フリードさん
  • 武川ローダウンフロントフォークスプリング&FFOIL交換 No2

    赤〇で囲ったのが〇リング よく見るとCになってます。ドライバーなどで スプリングシートを押し込み〇リングを抜きます。 コツは( ..)φメモメモ 実際はCの形です。切れている端の部分チョット 内側をピックなどで入れ込むピックが入ったら 内側にピックをずらして行くと少し変形して取れますw ...

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    2013年8月26日 23:48 Red+さん
  • 武川ローダウンフロントフォークスプリング&FFOIL交換 No1

    もうすぐ8000kでしたのでFFOIL交換に伴い 武川のスプリングにしてみます。 FFOIL交換バイク店で交換してもらうと 1マソ以上( ;∀;)なので自分で交換です。 脳内イメージは既にインスコ済み 雑誌などでは初心者はやらない方がいいとの事 なぬw(*´з`) FFOILはホンダの純正 ...

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    2013年8月26日 23:08 Red+さん
  • 必見

    ショップへ行き教えてもらいながら作業しました 約50mmダウン

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    2013年1月13日 14:35 ルークス・・・1さん

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