車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - PCX
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車高調整の方法 ~ねじ式 その②~
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
フロントフォーク突き上げ加工
ボディに直接ジャッキをかけてフロント周りをバラします。 短時間であれば余裕でいけます。 インナーチューブの溝にボルトが通って固定されるので、新たに溝を作れば簡単に車高ダウン! 勘でリアサスの下がり具合と同じくらいの幅にしました。 元に戻して完了! いいバランスです✨
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2023年2月14日 23:15 しのぱらさん -
イニシャル調整
腰が痛い(;一_一) なので、1番柔らかくしました! 3週間ほど乗りましたが、腰が痛いのが治らないので効果不明(@_@;) 手では回りません。 握ったら手が動きません(;一_一) ピンスパナでも、エアクリずらさないと回りません(;一_一)
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2021年10月18日 06:43 ゴザル@Monkeyさん -
ローダウン化@PCX
ローダウン化を始めたのは、3ヶ月前 先ずは、サイドスタンド交換 途中は省略 ちゃちゃっとやって 新旧比較 はい出来上がり。 と言ってもここまでが3ヶ月前(^^; フロントが上がったまま、放置してました。 問題はフロント! Cリングを外せなかった為、気が付けば3ヶ月放置してました。 1ヶ月前にこ ...
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2021年6月14日 15:41 左近(Sakon)さん -
フロントショック突き出しによる25mm車高ダウン
キャリパーを外してジャッキアップしてタイヤを外しておきます フェンダーを外すのは片側ボルト2本 ショックアブソーバーを外すのは片側ボルト2本 上のボルトを外さないとショックは、抜けません とりあえず、1本ヌキました しかし、錆がすごい! ディンプル加工てしあり位置決めされています。 また、このディ ...
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2021年1月2日 15:28 char_Aznableさん -
連休中することがないので車高を変えてみた!
と、言ってもピンスパナで回すだけ( ̄▽ ̄;) サスも馴染んだだろうからバネを縮めて(最弱からネジ山4つ上げて)みました。 左側はスパナを引っかけるクリアランスがないので、エアクリーナーケース取り付けボルトを緩めケースをずらしてから回します。 作業後に近所をひと回りしましたが乗り心地や車高の変化 ...
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2020年9月21日 18:07 PCXつばぞーさん -
PCXにシグナスのサイドスタンドを取付です (=^▽^=)ゞ
まずはノーマルのサイドスタンドを 前にサイドスタンドのスイッチは 外してますので スプリングを硬いけど外して スタンド上部の裏のナットを取って (緩め防止の裏から先に取り外します) 表のナットを緩めて外すと サイドスタンドが取れます (=^▽^=)ノ 次は長さとか比較です (=^.^=)ノ ...
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2019年7月17日 21:03 あきの空さん -
RPM フォーク オーバーホール その3
オーバーホールも終わり、油面調整と格闘してます。 約70mmで様子見てましたが、うーん(^^; って減衰が弱い感じです。 一旦取り外し油面を思いきって55mmまで上げてみました。(なんちゃって基準値65mm) プラス、カラーも入れちゃいます。 25mmの2.2mm厚・・・3枚。 とりあえず ...
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2019年5月22日 15:53 チョコ姫さん -
ベアリングでプリロードかな (=^▽^=)ノ
さて今日は先日買っておいた ベアリングを使って Fフォークのセッテングをしまぁ~す♪ (ノーマルぐらいの車高上げかなです) いつものごとく サクッとFフォークを外してっと =^∇^= でも今日も(真夏日) しっかりと暑いです~ ( ̄◇ ̄;) Fフォーク上部のネジ12㍉ 6角のヘキサゴンレ ...
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2018年8月31日 20:55 あきの空さん -
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ローダウン&フェンダーレス!
こんばんは! タイトルはいかにも一気にしたっ! みたいな感じですけど実際はリアを下げて次の週末にフェンダーレスにしてその3日後にフロントを落としたって感じですねw まだ落としたりないですけど… まだ落とすつもりです。 次は13インチで太足ですね! はやくやりた~い。あとマフラーも… つけるの決まっ ...
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2018年6月11日 02:00 Len:)さん
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