ブレーキ関連 - 整備手帳 - PCX150
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リヤディスク化その3
リヤディスク化その3でテスト用のキャリパサポートが出来上がりましたので取り付けてみました。 これからトルクロッド前側の固定とキャリパの下側のブラケットで走行できるまで行けそうですので、うまくいけばあと２週間ぐらいで終わりそうです。
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2018年12月21日 20:48 mecaさん -
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ヤマハ(純正) レバーロック (36X-83965-00)取付 その２ @ PCX150
レバーロックが付きました 余裕があれば削った部分をクリヤー塗装するなり錆び予防したほうがいいです ロック解除 ロック状態 もともとは暖機運転時にリヤタイヤが空転するのを防ぎたかったので導入しました 運用してみてサイドスタンドでの駐車時に Ｐブレーキとして使える事に気が付きました！ 更にP ...
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2017年3月4日 20:20 ハコ点のランマさん -
ヤマハ(純正) レバーロック (36X-83965-00)取付 その１ @ PCX150
流用なのでそのままではミラー取付部に干渉します またPCXの左レバー取付ボルトは径が6mm レバーロックは穴径8mm なので取付にはM6のステンワッシャー追加します サンダーで削り ダイヤモンドファイルでバリ取り M6ワッシャーを重ねて 丁度入るくらいまで加工 付けてみたところ・・・ ...
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2017年3月4日 20:00 ハコ点のランマさん -
キャリパーガード取り付け
バイカーズ製フロントキャリパーガードを購入しましたが好みの色では無いので、塗装して装着します パーツを外し、本体だけにして、メーカー名をマスキングします 塗装はラバースプレーで行うので、失敗しても、気が変わっても、剥がせば元の色になります 下地塗装をしてないので、好みの色には程遠いですが、青系 ...
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2016年12月30日 14:41 kukkipomeさん -
キャリパーサポート交換
現状からキャリパーのピストン掃除 してからの作業 サポートの強度がアップしている 製品に交換 交換後ブレーキのタッチが良くなりました。
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2016年12月18日 17:22 mecaさん -
ブレーキ清掃とアーム交換
前から購入済みのアドバンスプロのRRブレーキアームの 交換作業をしました。 交換前のアーム ブレーキシュー周りが汚れていたので清掃し シューの角取りをしました。 交換終了しましたので午後から箱根にでも行ってテスト してきます。
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2015年11月3日 09:22 mecaさん -
エンデュランス ブレーキレバーセット取り付け
前輪、右側 握りも太くて、純正よりショートな感じで良さげです。 後輪、左側 こちらも同じです。 レッドが映えて見た目もバッチリ
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2015年6月24日 22:33 buchi@さん -
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ブレーキラインにアルネオ(アルミ缶+ネオジウム磁石)
バイクの前ブレーキの感触、効き、操作力に不満がありました。 グニャとして２本指での制動はかなりの握力が必要でした。 こちらもアルネオ(命名雪山さんだったよね？(笑)) N極↑基本です。 フロントサスペンションにもアルネオ 長い時間ツーリングしているとタイヤ ...
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ブレーキレバーを社外品の調整式に交換
以前からブレーキレバーを調整式に交換したかったのでamazonで購入。 翌日には届きました。 私が選んだのは価格が安く、評価がそこそこ良かったMZSのレバーです。 10mmのボルトとナットをメガネレンチとスパナ等2本使い外します。 外したボルトはグリスが固着 ...
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リヤディスクブレーキ化その6
走行テストを開始してからの走行距離が1000ｋｍを越えましたので気がついたことは、前ブレーキを使用しないでリヤのみ で、高速からのブレーキングでも確実に止れる様になりましたが色々な状況を確認の為、パッドを別のに変更しテストを開始します。
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