駆動系 - 整備手帳 - PCX150
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プロの整備手帳
ATF交換 走行17万キロ超のプロボックス
ATF交換 エアコンガス交換 走行17万キロ超のプロボックス ATF、エアコンガス交換して快適ドライブを！ さすがにこの作業をDIYできないのでプロの整備士にお任せします。 それぞれの専用交換器機を使って交換。 十数万キロ走行のプロボックスのATF交換とエアコンガス交換をします。 ATFを ...
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2020年6月30日 12:05 MLITMANさん -
2万キロメンテ その1 駆動系リフレッシュ
2万キロ超えたので初の駆動系リフレッシュ。まずはクランクケースを開けます。 ケースネジの長さは後ろ2本が中、中央が長、残りが短。先頭の一本は今後の為に六角に変更 ケース開けた所。カスは思ったほどありませんが、ドライブ側のシャフトに錆があるのが気になります ベルトはこの後幅も測ってみましたが、1mm ...
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2024年3月9日 18:59 腰痛スキーヤーさん -
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デフオイル・エンジンオイル交換
前回デフオイル交換から4000km、エンジンオイル交換から約860km程度走行したので同時交換です😄 あまりに暑いので交換中の写真を撮り忘れました😅 前回、デフオイルに使用してたTAKUMIギアオイルを使い切ったので、ストックしておいたValvolineを使いました😄 実はこのValvo ...
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2023年7月13日 18:49 ざいずさん -
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KOSOパワーキット取付け
取付に使用した工具一式 センタースプリングの取付け キジマ2WAYレンチを買いましたが、トルク管理が出来ないので、デイトナのクラッチロックナットソケットを買うべきでした。 仕方なくマーキングで対処しました。 プーリーボスのグリスアップ 純正と違いシールパッキンが無いのでグリスは中に気持ち塗るだけに ...
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2022年7月27日 13:44 C250SPORTさん
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PCX150 駆動系異音診断 プーリーBRG交換
新車納車から732km、うるさい駆動系統に安心感が無く、遠出出来ませんでした。 納車当時から暖機時、低速巡航時に振動が多いと感じていました。 購入したのは全国チェーンのバイク店でしたので、他店での新車のベアリング交換事例の整備事例について共有されており、ユ ...
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PCX１５０ キックスターター取り付け(兼駆動部へのアクセス)その②
その①でアウターカバーを外した所からの続きです。 赤丸及び黄色丸の計１０本のボルトを8ｍｍのソケットを利用して外します。長さが違うので外す時にメモを取ると良いかも知れません。 ちなみに黄色丸はキックスターター取り付けの際は長いボルトに変更する所です。他は ...
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納車半年 やっとそれなりに・・・。
６月に納車のPCX１５０ 夏の暑いさなかにグラフィツクや以前つけていたパーツの付け替えが一通り終わって しばらくは満足しの乗っているもの 弄りたくなるのはある種の病気。 今回は「気持ちよさ」と「燃費」の両立をテーマに煮詰めていきたいと思います。 今回 ...
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