クルマレビュー - PCX e:HEV

マイカー

唯一無二
- ☆masya
- ホンダ / PCX e:HEV
  不明 (2021年)
- - レビュー日：2023年3月11日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

モータアシストが気持ちいい。

不満な点

前モデルの方が燃費が良い(特に冬季)

総評

唯一無二なバイク。
前モデルから気になっていましたがボディカラーが気に入らなかったので購入に至りませんでした。
現色はハイブリッド感が更にアップしたので気に入っています。
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マイカー

気持ち良い走り
- taro25
- ホンダ / PCX e:HEV
  ABS (2021年)
- - レビュー日：2023年1月5日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：4
総評

125ccにして登り坂や追い越しなどここぞというところでトルクが乗ってくれて気持ち良い走りです。
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マイカー

パワフル
- ulp********
- ホンダ / PCX e:HEV
  ABS (2021年)
- - レビュー日：2022年3月7日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：3
- 走行性能：4
- 乗り心地：2
- 積載性：1
- 燃費：3
- 価格：2
満足している点

初速とコーナーの安定感

不満な点

メットインスペース

総評

スポーツモードの発進時モーターアシストはえげつない。
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マイカー

JF84との違い。
- のんのん☆
- ホンダ / PCX e:HEV
  ABS (2021年)
- - レビュー日：2022年2月7日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

リヤブレーキがディスクブレーキになった事。
メーター表示が新鮮な感じ。
メットインスペースが若干向上。

不満な点

JF05と比べると、メットインスペースが小さい。
前モデルと同様に高額。

総評

変わりネタが好きな人に向いていると思います。
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マイカー

予算が有るならオススメです
- リ-マンセカンド＠チャン山
- ホンダ / PCX e:HEV
  ABS (2021年)
- - レビュー日：2021年12月18日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

ゼロ加速が良く取り回しが楽だし燃費にも満足です

不満な点

やはりメットインスペースが小さい

総評

価格重視ならノーマル125高速走行なら160個性的な拘りはならeHEVという総評です。加速がヤバい‼️
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