タイヤ・ホイール関連 - 整備手帳 - プレリュード
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プロの整備手帳
「ホンダ・オデッセイ ハイブリッドアブソルート（2016年）」の施工事例です。
1 ご用命をいただいたオデッセイは、プレミアムヴィーナスブラック・パールというボディカラーで、名前は「ブラック」なのですが角度によって青や紫にも見える不思議なボディカラーです。ところがキズがあると乱反射して白っぽくなり、汚れがあると本来の色が見えず黒っぽくなってしまうため、ご入庫いただいた時点では ...
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2021年9月14日 15:41 REVOLTさん -
119,462km-ハブセントリックリング取付(リア)
フロントに付けていい感触だったのでリアにもつけてみます。 ハブの錆を取って取り付けるだけ。 反対側も。 もちろん、コパスリップを薄く塗布して。 車が対空してる時にやったので数分の作業でした(●´艸`)
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2013年3月7日 20:30 イソボンさん -
118,353km-ハブセントリックリング装着
まずは装着部位の清掃から。 エンジンをかけて1速に入れ、クラッチをつなぐ。すると回り出すハブ。 あとは5-56染み込ませたスポンジたわしを押し付けるだけw サビが落ちたらウエスで拭き取ります。 綺麗になりました(●´艸`) さて装着…の前に本当にホイルに入るか検証。 ピッタリ(●´艸`) 着く ...
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2013年2月2日 17:29 イソボンさん -
フロント『トー』チェック
去年の夏、車検を通した時にディーラーのメカニックから『フロントが若干ハミタイかも？？』と言われてました。 実際、フェンダーから出ていると言っても、オフセット(インセット？)が純正に比べてマイナスのためではなく、どうやらトーがアウト気味であるみたいです。 実際、上から見ると確かにタイヤの前側がフ ...
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2013年1月24日 21:22 asudaiさん -
新品ｽﾀｯﾄﾞﾚｽに組み換えの為、履き替えます！
明日、ﾃﾞｨｰﾗｰさんで持込組換する為に一度冬ﾀｲﾔに履き替えます！ ｼﾞｬｯｷｱｯﾌﾟしてｽﾀｯﾄﾞﾚｽﾀｲﾔへ ついでに溝ﾁｪｯｸ!! 2ｼｰｽﾞﾝ目でまだまだ溝は大丈夫!! 国産と変わりませんね!! ｽﾉｰｽﾘｯﾌﾟﾂﾗﾂﾗで組み換え前のﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟ DSX-1 ！ これでは冬ﾀｲﾔ ...
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2012年10月14日 19:20 ﾌﾟﾚ3rdさん -
ｽﾍﾟｱﾀｲﾔを下ろしました！
先日購入した車載ﾊﾟﾝｸ修理ｾｯﾄと入れ替えでｽﾍﾟｱﾀｲﾔを下ろします！ 21年間積んでいたsi TCV専用ｽﾍﾟｱﾀｲﾔです！ TCS搭載車用でﾉｰﾏﾙ車より一回り大きなｽﾍﾟｱﾀｲﾔが付いています！ ﾊﾟﾝｸもなく新車時からお世話になりました!? お疲れ様でした!! ﾄﾗﾝｸｽｯｷﾘ! ...
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2012年8月28日 09:40 ﾌﾟﾚ3rdさん -
***,***km-LE37KとZ1☆解体
長年にわたりサーキットで活躍してくれたLE37KとZ1☆、とうとう解体です。 ホイールは思い出の品ゆえ手放したくないが…部屋のオブジェにするにはあまりにもったいない性能。。。めちゃ軽いのよね（；^ω^） タイヤは闇取引により某MEGANE男子のもとへ嫁いで行きました(´∀｀*)ﾉ
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2012年8月6日 10:56 イソボンさん -
112,229km-ホイールナット新調
かれこれ4年ほど使い続けたホイールナット。最近、ソケットの抜けがわるくなるなどしていたので、新調しました。 今回はロックナットなしタイプ。ロックナットはあると盗難の心配が多少ましになるものの、サーキット等のタイヤ交換が必要なときに忘れていくと実に悲惨。 また、強度的にも不安があるので、今回はロック ...
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2012年6月24日 13:18 イソボンさん -
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ﾌﾛﾝﾄﾎｲｰﾙﾎﾞﾙﾄ修正
ﾀｲﾔのﾛｰﾃｰｼｮﾝをしているときに右のﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔのﾅｯﾄがかんでしまい外れなくなりました。すぐに他のﾅｯﾄを締めてﾃﾞｨｰﾗｰさんへ。すぐに作業に掛かってくれてﾅｯﾄが1つ駄目になったので1個くれました。ﾎﾞﾙﾄの方は、修正が必要と結う事でねじ山を修正してくれました。 修理工賃2000円で ...
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2011年8月19日 12:13 ﾌﾟﾚ3rdさん
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ホイールナットを交換します。いままでは、DENCY２０００というロックナットを使っていましたが、RAYSのジュラルミンロックナットのブルーに変更します。 DENCY２０００に問題が発生したわけではないので、交換理由は補修ではなく、イメチェンです 笑 ...
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NGC-JAPANの放電ナットです。 タイヤは物凄く帯電しているそうで、その静電気はタイヤ自体、そしてサスや各方面に悪さをするのだと。このナットで帯電を飛ばしてやる、そういったものです。 こんな感じで取り付けます。 歯車は磨きが入っていて、気を付けないと手 ...
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