ホンダ S-MX カスタムまとめ - おすすめのカスタムはこれだ！エアロ・ホイール・LEDなど｜みんカラ

ホンダ S-MX をカスタムしてカーライフを充実させませんか？おすすめのエアロ、ホイール、LEDやかっこいいカスタムカーなど、思わず試したくなるS-MXオーナーのカスタム実例を画像とともに厳選しました！

思った以上にクルマの印象をガラッと変えてくれるのがフロントグリル交換。ゴージャスな雰囲気にしてくれるメッキタイプやスポーティーな雰囲気にしてくれるメッシュタイプなど、フロントグリル一つでクルマの雰囲気をどちらにでも変えてくれます。

ホンダ純正純正ｸﾞﾘﾙ
ホンダの純正部品（中古）のラジエーターグリルになります^^
ビレットタイプのグリルです。

いじり始めた当初は後期最終系?のメッキグリルに憧れて
オクで探しに探してゲットし、
しばらくはかなり気に入っていて
とっても満足していたのだが。。。

最近になって
みん友さんとグリルについて意見を交わす機会が複数回ありまして

「これもしやもっと似合うグリルあるんじゃね？」とか
...

[続きを読む]

by メガnex さん
ホンダ(純正) 後期純正メッキグリル
mixiで募集したところ
みんカラにもいらっしゃる　てーじーさんが声をかけてくれました。

無料で頂いたので嬉しさのあまり雨の中さっそく取り付け。

やっぱりイメージがかなり変わりますね！

最近どんどんメッキ化が進んでおります。

白のボディにメッキっていいですよね　最高です！

ボンネットにもメッキモールを張り少し大きめに
見えるようになりました

[続きを読む]

by はるる＝るかさん
Schtatt ビレットグリル３点セット
なんとビレットグリル３点セットが12000円という破格でヤフオクに出品されていました！！迷いましたが、今しかないと思い購入しちゃいました。見た目が変わって大満足です！！
目指せローライダーなS-MXを目指しているわけですが、
かなりローライダー仕様になったような気がします♪

セット内容
・フロントグリル　・バンパーグリル（上）　・バンパーグリル（下）

※ちなみに以前、装着してい ...

[続きを読む]

by nWoたいちゃんさん
IMC S-MX用フロントグリル
ボンネット先端にピンと両面テープで固定するグリル（枠のみ）です。
グリル内は、エンブレムを外して黒カッティングシートを貼り、その上にメッキドアモールを横方向に貼って自作しています。
こちらも無垢での購入（黒カーボン）のため、タフタホワイトでスプレー塗装しました。
ついでに、白カッティングシートでアイラインを作って貼っています。
※価格はおおよそです。

[続きを読む]

by ぴろPON さん

S-MXのフロントグリルのカスタムをもっと見る

S-MXのマフラーカスタム

走って楽しい。聞いて楽しい。見て楽しい。それがマフラーカスタム。サウンドが変わるのはもちろんのこと、パワー特性も変わります。そしてその見た目の変化はS-MXのカスタム度を大幅にアップしてくれます。

FUJITSUBO Wagolis 改
元々はﾌｼﾞﾂﾎﾞ製のﾜｺﾞﾘｽという車検対応ﾏﾌﾗｰです
低中高速のﾌｨｰﾘﾝｸﾞは特に変化も感じられず、音量は純正より静かで、音色がわずかに変化したかなといった感じで、だまって交換されても気付かないﾚﾍﾞﾙです
ただし、少しでも車高が低い車に付けると車検「非」対応になってしまう程何故か低い付き方になりますので、知り合いのﾚｰｽ屋さんに作り直して頂きました
ﾏﾌﾗｰの前半は、ﾊﾝｶﾞｰﾌ ...

[続きを読む]

by オナキンさん
ヨシムラステンマジック
ｽﾃﾝﾏﾌﾗｰの焼けた跡を取る研磨剤です
ﾊﾞｲｸｼｮｯﾌﾟ店員さんｲﾁｵｼ商品です

ｽﾃﾝﾏﾌﾗｰは一口にｽﾃﾝと言っても、ﾒｰｶｰさんによって、ﾒｲﾝﾊﾟｲﾌﾟやﾀｲｺ、ﾃｰﾙﾊﾟｲﾌﾟ等でｽﾃﾝﾚｽの素材や仕上げ(ﾊﾞﾌ掛け)を変えてる事があるようです
ｽﾃﾝﾏｼﾞｯｸは、綺麗になる素材とそうでない物があるみたいですが、ﾜﾀｸｼのﾏﾌﾗｰの場合、ﾀｲｺやﾃｰﾙﾊﾟｲﾌﾟといった初 ...

[続きを読む]

by オナキンさん
不明スーパートラップマフラー
ＣＲ－Ｘ時代にも使用していたマフラー。今の時代の車両には当然適合しません。当時はマルカツで発売していました。デフォルトがチョイ抜け過ぎ設定で末端のウェーブディスクの枚数で排気効率やパワートレイン、音量を変えることができました。エンドキャップはクローズエンドの他にオープンエンドのコンペティション用、Ｃキャップもありました。今から２０年ほど前ですので当然Ｓ－ＭＸへの設定はありません。無いもは作ってし ...

[続きを読む]

by 黒騎士山田さん
GARSON プレステージスーパーサウンドエキゾーストシステム
憧れ・かつ迫力の両側出しです。
テールエンドは「A-3」(122φﾃﾞｭｱﾙ･真円･ﾊﾈ上げ･ﾊｽ切りﾀｲﾌﾟ)を選択。
実はD.A.D用です。
買った当初、ブラックマフィア用のマフラー(ディアブロマフラーだっけ？)は既に生産中止に…
エアロは売ってるのにどゆことよヽ(`Д´)ﾉ
マフラーとバンパーの間に隙間ができ、左右で高さも違います。
テールエンドも生産中止とのことでしたが、工場 ...

[続きを読む]

by たか＠FSHV さん

S-MXのマフラーカスタムのカスタムをもっと見る

S-MXの車高調キット

車高調は車高を上げたり下げたりすることで乗り味が変わるだけでなく、とにかくカッコよくなります。車高調には“走るための車高調”と“魅せるための車高調”の2種類があります。あなたのS-MXにはどちらがピッタリ！？

自作 CUSCO with ちゃんぽん車高調
【総評】
S-MX用で理想の寸法の車高調を作りたいと思い、3年以上前にですが製作しました
ﾌﾛﾝﾄはｸｽｺZERO3用ﾀﾞﾝﾊﾟｰ(40段階調整式)に、ｸﾗｳﾝ用(型式不明)のｸｽｺのｱﾝﾀﾞｰﾌﾞﾗｹｯﾄにﾅｯｸﾙに固定する部分にAE86用ｼｪﾙｹｰｽ(φ50.8)をｶｯﾄした物を溶接して合体
ﾘｱはｸｽｺZERO2用ﾀﾞﾝﾊﾟｰ(5段階調整式)に、ｶﾛｰﾗ･ﾗﾝｸｽ用のｱﾝﾀﾞｰﾌﾞﾗ ...

[続きを読む]

by オナキンさん
HKS HIPERMAX MINIVAN・WAGON HIPERMAX C-Wagon
前後ﾌﾙﾀｯﾌﾟ車高調整式です、減衰力の調整機能はありません
ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞはかなりｿﾌﾄで、特にﾘｱからの突き上げがかなり改善されています
車高調といっても、ﾒｰｶｰによっては前後どちらかが思ったほど落ちなかったり、極端に乗り心地が悪くｵｲﾙがすぐ滲み出したりと、色々あると思います
ｺｲﾂはｼｮｯｸの前後の長さ調整も絶妙で、ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞとのﾏｯﾁﾝｸﾞもなかなかｲｲと思います
ｽﾌﾟ ...

[続きを読む]

by オナキンさん
LARGUS フルタップ式車高調
あまり下がる感じてはないですが
お上品な車高に仕上がりました！

リアは下げしろがあったのですが
フロントは底突きしてしまったので
バランスみてこの車高です！

ヘルパースプリングいれれば
たいした加工なくまだ下がる
余地存分にありです！

減衰は32段階だったかな？

リアも車内から簡単に
調整できたので試行錯誤！
『減衰みてんだよー』って言い訳して
一人ドライブたくさんしました(笑)

[続きを読む]

by ぷよもちみーみちゃんさん
車高調チキチキ☆スペック鬼キャン
車いじりの永遠のテーマ!!ワイド&ロー

車ってのは低けりゃ低いほどカッコイイ!!
まぁ当たり前です☆

その低さを手に入れる為のアイテムが車高調(^-^)

車のコンセプトによって、その車にあった車高調のスペックがきまる。

自作加工したチキチキ☆スペックでワイド&ローを手に入れバリバリのハの字ぎり☆

[続きを読む]

by ドＳ。さん