サスペンション関連 - 整備手帳 - S2000
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プロの整備手帳
バックライトカラーのカスタマイズ ～EDFC ACTIVE～
ディスプレイの文字色＆ボタンの発光色を、デフォルトの4色に加え、好みの色にカスタマイズできます。まず、「DISP」ボタン長押しでSETUPモードに入ります。左上に「SET」アイコンが点滅します。
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2013年4月22日 17:02 TEINさん -
リアスプリング14kに戻し
ハイパコの850ポンドから800ポンドに戻しました。 着座位置がリアタイヤに近いS2000は、たった1kのスプリングレートアップに 「硬いなー」 って思ったので元に戻しました。 車高も同じ高さに合わせました。 試走したら、やはりしなやか。 フロントスタビがAP-100用になっているので、ち ...
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2022年7月21日 23:02 デカトーさん -
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フロントサス ガゼットプレート取付
今後S2000を長く乗る為にスプーン製のフロントサスのガゼットプレートを取付する事に。特に太いタイヤやSタイヤを履く予定は無いのだが、その内に何かの拍子や経年劣化でサスプレートが剥がれたりしたら嫌な事と、今の所は在庫があるそうだったので、不用かもしれないが、用心の為に投入を決めました。 第一印象は ...
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2022年7月11日 21:56 ｎａｍｉｙｏｉさん -
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またまた左リア ダンパー減衰ダイヤル改良(3回目)
作業性が悪く4月上旬に改良した減衰ダイヤルがコレ。減衰調整がちょっとだけ楽にはなったのだが、実際現場で調整した際、調整時の体勢が厳しい事で何回転も回す際に腰がしんどく、回す際に指先がとても痛かったので更なる改良を実施。 調整部にネジ部をDカットした6角穴付のキャップボルトを挿入し固定する。 ボー ...
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2022年4月30日 16:19 ｎａｍｉｙｏｉさん -
ワインディング セッティング備忘録
S2000を去年の秋に購入してから月に2回程度しか乗っておらず全く慣れない。とにかくコワイ。 完全にサーキット用に仕上げてあったので峠道で走るのが不快。全く楽しくない。 ということで、少し色々とアジャストしてみました。 ■ホイール ZE40 114.3×5穴 18インチ 9.5J インセッ ...
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2022年4月9日 22:27 想＠インテさん -
左リア ダンパー減衰ダイヤル改良
大昔、左リアダンパー減衰調整ダイヤルの延長ワイヤーの空回り対策として、延長ワイヤーを無くし、直接ダンパー減衰を調整する為に対策したのが写真の図。調整は出来るのだが、ツマミ本体が軟質プラで且つ、調整時に指先が死ぬほど痛みがはしり、正直冷静に正確な調整が困難だったので更なる対策を実施。 今までの対策部 ...
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2022年4月3日 15:48 ｎａｍｉｙｏｉさん -
車高調 減衰力調整でとってもマイルドな乗り心地に変化
車高調 減衰力調整でとってもマイルドな乗り心地に変化 https://ameblo.jp/perdie1/entry-12734125526.html
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2022年3月27日 16:53 REDSTAR★さん -
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リアスタビブッシュグリスアップ
右後ろがストロークする時、ムギュッ！ガチャコンみたいな音がするんです。 内装かな〜と思って、室内のいろんな干渉部位にスポンジテープ(エプトシーラー) 貼り付けてみたが変わらず。 外の音がそんなに室内に聞こえてくるもんかね？と思うものの、s2000ならなんでも聞こえるよな〜と思い、友人のアドバイス ...
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2022年3月13日 18:44 ほむりんさん
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コンプライアンスブッシュ交換
ヘタったコンプライアンスブッシュ交換の為、フロントロアアーム外します。 ODO 150000km プレスなんて持ってないので、こんな感じで引き抜きました。 50Aのニップル、65Aのニップル、M12の寸切り270mm。あと角座板、ナットとか。 ネジ回して ...
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555リヤスタビリンクに交換。
S2定番のリヤショートスタビ交換。 今更ですが車高ダウンでノーマルだとリンクが長く突っ張り過ぎ、スタビが効き過ぎて跳ねまくるんですね(￣∇￣) これは乗り心地改善の期待大です！ サクッと取り外して新旧比較。 約3cmショートですね。 以前、ブーツが切 ...
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フロントアッパーアームブラケット、ヘタクソ溶接補強
あけおめです。 当方のs2000(白豚号)、フロントは70mmワイド、更に10.5j+15のホイールで295/30r18のタイヤを履いております。 すでに jun アッパーアームブラケットブレース を、取り付けてはいますが… 不安でしたので今回連休を利 ...
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