調整・点検・清掃 - エンジン - 整備手帳 - S2000
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スプールバルブ オイル滲みでお悩みの方へ
この部品が出ないで有名な厄介なパッキン、スプールバルブ全交換だと結構なお値段しますよね。。。(少なくとも私は手が出せません。。。) しかし、とうとう救世主に出会ってしまったかも! それがこちらの液体パッキン‼️ 施工して約2年!まったく滲みなしです! (今まで試してた他社品は、半年ぐらいでまた ...
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2019年2月13日 22:18 いしでんさん -
ENGオイル漏れ修理
ENG廻りでオイル漏れが発生。定番のスプールバルブ周辺で霧状に吹いているような状態。一部はエキマニの方までオイルで汚れていた。 調べてみると、カムチェーンテンショナー(図の13部)付近とアイドラーギヤシャフト(図の10部)締付部及び定番の単品部品の出ないスプールバルブ頂上のパッキン付近から漏れてい ...
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2019年1月13日 17:41 namiyoiさん -
19万km走行車にPEAが効いてる!(600km走行後)
これで満タン1回分の走行距離。 前回、スコープのミラーを溶かしてしまったので、別のミラーを入手して撮影したところ、燃焼室のカーボンがすっかり消えて地肌が輝いていることが確認できた。 ピストンヘッドのカーボンは落ち切ってないが、半分以上地肌が現れてる。 初めは落ち切れなかった排気側も徐々に地肌が ...
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2018年11月24日 13:35 はぐ@ap1さん -
19万km走行車にPEAが効いてる!(450km走行後)
動画では、ドーピング後、ピストントップの「棚」にあたるシリンダ壁面のカーボンが全て取れ、燃焼室の壁面も綺麗になっている。 この写真はさらに走行し、450kmほどのとき。 排気バルブ側も除去されてきており、カーボンで覆われていた「PCX 00」の刻印も顔を出し始めた。 これはドーピング前の状態。 ...
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2018年11月11日 15:39 はぐ@ap1さん -
19万km走行車にPEAが効いてる!
ドーピング後、250kmほどしか走行していないのに、EXバルブの「ささくれ」みたいなカーボンも消えてますね。 こっちも。 ピストントップのカーボンもだいぶ落ちてます。 すっげぇ~ 濡れているのは、直前にコンプレッション測定した際、インジェクターのヒューズを抜いてなかったから。 ドーピング前の撮 ...
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2018年11月4日 08:48 はぐ@ap1さん -
19万km走行車のコンプレッションを測ってみた。
コンプレッションゲージなんぞポチッってしまいました。 2k以下の安価な中華ものもありましたが、よく吟味し、ストレート製を購入。 こんな感じに接続して。 プラグは4気筒分全部抜いて。 アクセル全開にしたままクランキングします。 1気筒目。 ボケてますが1,800kpaって数値が出てます。 3 ...
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2018年11月3日 19:02 はぐ@ap1さん -
ニュル走行後のキャッチカンチェックしてみる。
Radium(大)とMishimoto(小) をブラケット自作して装着してます。 大きい方がPCVからインマニへ、小さい方をスロットルボディ前につないでます。 ニュルブルグリンク5Lap。40分くらいの全開走行です。 結果は、ご覧のとおり、オイルたまってませんでした。 しかし、両方ともオイル ...
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2018年10月29日 02:18 MakotoExigeさん -
オイルキャッチタンク清掃
オイルキャッチタンク装着後、約4,000km弱走行。 振ってみると底から2-3cm程度の溜まり具合でした。 茶色いなんともいえないものが出てきました。 パーツクリーナーでシャカシャカして清掃完了。
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2018年10月28日 23:11 トゥールンさん -
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DYNAPACK エンジン出力測定
『 DYNAPACK エンジン出力測定 』で K-TECH さんにお邪魔させて頂きました。 http://www.k-techeng.net/product.php 前回と同様に複数回の測定からサンプリングを行っています。 << 測定条件 >> ・係数 1.2 ・SAE J1349(200 ...
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2018年10月27日 23:49 Oi-Chanさん
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