ホンダ S2000

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    スバルR2のエキマニの取り付けです。

    今日はスバルR2のエキマニの取り付けです。

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    2021年1月19日 18:43 EXARTさん
  • HKS 4-2-1 ステンレスエキマニへ交換

    食わず嫌いはよくないだろうということで… 4-2-1も試してみることに。 HKSの4-2-1エキマニは後発品なので性能も良いだろうと。 ま、実際はヤフオクで狙ってたマキシムを買われてしまったというアレなお話… しかしこのトルネードな構造は効果ありそうです。 それと、4から2へ移行するときに ...

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    2019年2月12日 20:09 ほむりんさん
  • アメリカ製 4-1 ステンレス エキマニ交換

    外した純正エキマニ。 何故か?追加ボスがついてる… 前オーナーはA/F計でもつけてたのかな? どうせならそのまま手放してくれればいいのに…笑 これが取り付けるエキマニです。 ほんとはホンダツインカム…いわゆるマキシムワークス製の4-1集合エキマニを取り付けたいんですが、高くて… が、 ...

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    2019年1月11日 23:46 ほむりんさん
  • 海外製エキマニ

    関連URL参照 https://minkara.carview.co.jp/userid/208725/blog/42017698/ 追加情報(重要)・・・下記参照 https://minkara.carview.co.jp/userid/208725/blog/42021177/ 関連URL参 ...

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    2018年10月3日 09:04 CTRマコさん
  • エキマニ交換

    購入したエキマニはTODAレーシングのトルキークンですが、交換が面倒な事でも有名ですよね。w) 元々はネットショップで購入して自分で交換しようと思っていたのですが、ストラダーレさんのサマーセールに工賃・税込みで出ていたのでそちらに変更しました。 なので、ついでに耐熱布巻きの作業もお願いしました。 ...

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    2018年7月29日 15:12 まっぴょいさん
  • ASM エキゾーストマニホールド07【04と比較して】

    2018年仕様はASM エキゾーストマニホールド07を使用します。 ASM エキゾーストマニホールド04からの交換です。 ASMエキマニ04 通称 ピーキー君 ASMエキマニ07 通称 トルキー君 04と比較してアイドリングから低回転域では澄んだ音がして非常に静かです。低中速域ではトルクの ...

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    2018年7月24日 19:54 SHO185さん
  • TODAスタンダードエキゾーストマニフォールド

    加工前 ノーマルのエキマニよりポート径が小さいです。 加工後 ガスケット形状に合わせてテーパを付けました。 比べてないので効果はわかりませんが、絶対こっちの方が排気がスムーズだと思います。

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    2017年10月6日 21:22 @よっしーさん
  • TODAエキマニに交換!

    TODA エキマニ スタンダード タイプに交換しました(^^ 写真が無いですが、なるべく分かりやすく説明したいと思います! 自分やった順なので参考程度にお願い致します(^-^ ①まずは遮熱板を外します! タワーバー付いている車は外さなくても出来ます。 ②エキマニ ナットを緩めます! 緩める ...

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    2017年10月4日 21:08 長谷川.Sさん
  • エキマニ交換

    ひょんなとこからTODAのトルキークンが手に入ったので交換しました。 物々交換がうまくいってトータル±0で入手したので、性能とコストで考えるとVAと言っても過言ではないと思いますw バンテージはサーモテック社の50mm×15mを使用。 若干チクチクしましたが水に浸さずに巻けるレベルでした。 もく ...

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    2017年4月9日 20:45 かなっち@さん
  • エキマニ交換

    車検、マフラー交換のついでにトルキー君へ

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    2017年2月19日 08:51 S2000のやすさん

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