今改めてS2000を語るトピ - S2000

今改めてS2000を語るトピ

concon2121 [質問者] 2009/03/26 02:24

最初にお断わりしておこう。

　ここはワシにいじめられ悔しい思いで日々悶々と暮しておるヤツ、又はワシが好きで好きでどうしようもなく、ほっておけず、ワシに構ってほしく仕方ないヤツ・・
つまり代表的名前を挙げるならば「世界観」とか「偽concon2121」の類の書込みは基本的に禁止である(笑)

　

　しかし何じゃな。先日マイナーチェンジを行った新型マツダロードスター(多分スポーツグレード?)の試乗をなどしてしもうた。

　実はノーマルのロードスターに乗るのは10年以上振りであるからして「ドンなもんか？」と期待半分で試して見たらば以外である、ロードスターもここまで進化したか！正直言おう。

　現在のロードスター(スポーツバージョン?)は侮れない・・どころかキャラクター的に「2.2L化したAP2のS2000」という限定でかなり似てきておるっちゅーこっちゃな。

　特にエンジン性能は10年前とは違い飛躍的に進化しておる。軽さを生かして時速80㌔ぐらいまでなら明らかに加速はS2000を上回っておる。

　その昔のS2000、つまりAP1(しかも02モデルくらいまで)はF20Cエンジンの独特の荒々しさからくる刺激感、
更に危ういが鋭いハンドリングと超ハイレスポンスで操る独自の世界観はマツダロードスターなどとは全く異なる楽しさを有しておった訳じゃ。

　しかしS2000も04モデル(AP1)以降からはどちらかと言えばマツダロードスターのホンダ進化版のごとくおとなしくなってしまい、かつてのAP1好きの衆からはひんしゅくをかってしもうた。S2000は終わった・・と言うヤツまでおった。

　しかしスポーツカーを「進化」させると必然的に「乗りやすく」という経過をたどるのは王者ポルシェなどをみれば分かる通り仕方ない事であろう。結果的にS2000はマツダロードスター的に穏やかになり、逆にマツダはロードスターを熟成させ進化させたらばS2000に近くなったという事であろう。

　そういうS2000も6月で生産終了である、今再び10年にも及び進化してきたS2000の価値をここで語り合おうではないか！！(笑)

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コメントID：1406059 2009/03/25 22:18

こんなに速くばれたのか!?（焦）
　
　
　
　
・・・・・・・
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　

　
　
　
　
　
しかし何じゃな。
　
その昔「産業ロック」という言葉が有った。
この言葉つまるところ・・・
「商業的な成功のために大衆に媚びるばかりで、ロック本来の姿（あるいは理想の姿）アートとしての先鋭化をおろそかにしている・・・」
　
　
　！！！
　
　なんじゃと！
そんな話はどうでもいいじゃと!?（驚）
　
　
　
　
　
　　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
・・・・・・・
　
　
しかし何じゃな・・・　
レスが伸び悩んでおるでここらでいっちょ「会話を盛り上げてやろう」と釣りネタの難癖投稿をしたのじゃが・・・
　
　
　
　
「レスアップが仕事」とはいえやっぱり虚しいものじゃのう・・・
　
自作自演という愚かな行為は・・・（寂）
　
ワシの手法はもう通用せんということか!?
　
　
　
　
　

　
　
・・・・・・・
コメントID：1406058 2009/03/25 20:07

それが？
　勝手にほざいてろｗ
コメントID：1406057 2009/03/23 18:32

F430脳車後調子はどうだ？

下取り価値ゼロのエセ２０００は

粗大ゴミで困っておろう？
コメントID：1406056 2009/03/05 09:23

S2000好きな人には最高の車です！

私はこの車を所有して人生が変わりました！！

(大げさのようで大げさでないんです)

運転楽しくて毎週末が楽しみですし、

この車を通じてオーナー同士、たくさんの方と知り合う事ができました、

この車ってオーナー同士のつながりが強いような気がします、

道ですれちがって手を振り合う事のある車って日本車で他にあります？

　私は今までいろんな車を所有してきましたが「車を所有する喜び」ってものを始めて実感してます、

こんな車つくってくれたホンダさんありがとう！！
コメントID：1406055 2009/03/04 13:22

F1撤退を発表した時点でホンダはホンダとしてのアイデンティティーを自ら放棄した。本当につまらないの自動車会社に成り下がった。夢の無い企業の車はトヨタのようなつまらない車しか作れない。社会にも大した貢献はしないし。ただ儲けたいだけなら四輪車でなくてもよいわけなので四輪事業は廃業したほうがいい。
コメントID：1406054 2009/03/03 13:29

S2000を所有して人生が変わりました！
コメントID：1406053 2009/03/01 11:46

Re:21
ぶっはははは！（笑）
　
「212１」とは驚きじゃ！（笑）
　
しかしワシこと「21２１」とはすこし路線が違うかもしれんがのぅ。（笑）
コメントID：1406052 2009/03/01 08:22

語るほどの車ではないことは、わかっておるワイｗ
コメントID：1406051 2009/02/22 15:57

＞現在のロードスター(スポーツバージョン?)は侮れない・・どころかキャラクター的に「2.2L化したAP2のS2000」という限定でかなり似てきておるっちゅーこっちゃな。
　
＞特にエンジン性能は10年前とは違い飛躍的に進化しておる。軽さを生かして時速80㌔ぐらいまでなら明らかに加速はS2000を上回っておる。
　
＞その昔のS2000、つまりAP1(しかも02モデルくらいまで)はF20Cエンジンの独特の荒々しさからくる刺激感、更に危ういが鋭いハンドリングと超ハイレスポンスで操る独自の世界観はマツダロードスターなどとは全く異なる楽しさを有しておった訳じゃ。
　
　
　
　　
どうじゃ!?
ワシの空想インプレッション、凄かろう!?
　
こう見えてもワシは免許を持っておらんのじゃぞ!?
そのワシが空想とはいえここまでインプレッションを書けるとは驚きじゃろう？（笑）
　
実は・・・
これは雑誌に書いてあった単語を「継ぎ接ぎしただけ」なのじゃ！（笑）
　
ワシの得意技は「見たこともない」こと、また「聞いた事もない」ことを「さも見てきた」かのように、「さも聞いてきた」かのように話すことなのじゃな！（笑）　
　
ワシの得意技・・・凄かろう？（笑）
　
　
　
ただｵ知ったかぶりが高じてよく「ヴィトンのバックはヌメ革で出来ている」とか「Ｆ１のタイヤは溝がよれることで最大グリップを発揮する」といった大ぼけをかましてしまうのが玉にきずじゃがな。（笑）
　
　
　
　　
　
なに？
あなた様は誰ですかじゃと？（笑）
　
　
　
　
ふっ・・・
　
ワシの名か・・・
ワシの名は「concon2121」じゃ！
　
他にも「ＰＯＮ～春菜」等といったHNも持っておるがな（笑）
　
良く覚えておくように！（笑）
　
　
感謝しろよ。（笑）
コメントID：1406050 2009/02/22 10:16

しかし何じゃな。
　
　
これからのHONDAは「ミニバン道を極める」だけでなく、環境対策に対しては全車種を「緑の専用色」で塗装した「グリーンカー」なるものをこの世に問うていくのじゃな！
　
特にこの「グリーンカー戦略」というのはコンクリートジャングルである都会を「緑色の車で覆い尽くす」という誰も考えもつかんかった独自の緑化計画なのじゃな。
　
これは「他の真似をしない」という「メーカー哲学」がなければ実現できんかったことじゃ！（笑）
　
　
どうじゃ？
「哲学」がほとばしっておろう？（笑）
「専用」は凄かろう？
　
　
理解したか？（笑）