車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - S660
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車高調整の方法 ~ねじ式 その②~
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
S660車高調取付前のセッティング
ついに車高調購入しました(^o^) 約1年半色々と商品選定に時間を費やしましたが、結果としてBLITZ DAMPER ZZ-Rに決めました。 http://www.blitz.co.jp/new-product/2016/2016-0019.pdf 決め手はフロントがピロアッパーで32段の幅広い ...
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2016年11月3日 18:38 シンヤマックスさん -
S660純正車高値に車高調整をし戻す!
リヤ右側のサスペンションから始める ジャッキアップしウマをかいタイヤを外し車高調整をする。 リヤサス現在15mmです。 車高調整後は35mmになる。 リヤの締め付けトルク値は100N/m ロア側だけでアッパー側はFR共50N/mです。リヤは構造が違い100N/mは一人では緩まず毎回苦労します。 リ ...
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2022年2月12日 22:18 macCarcyさん -
車高調整【やり直し】
減衰調整しても乗り心地が悪い。 そもそもの調整の仕方が悪かったようで。 全長調整式というのを忘れてました。 とりあえずシートロックの位置を元に戻しました。 ロアブラケット←30mm→シートロック バネの遊びが無くなりました。 全長調整式はロアブラケットを動かしてケース長を変えて車高を調整するも ...
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2020年7月5日 17:20 ちょーじぃ★さん -
t-racingの車高調t-legの車高調整20220820
まもなく走行シーズンに入るので、少しずつメンテ&準備をしています。 この週末は、今春に取り付けたt-racingのサスペンションt-legの車高調整をしました。新品で組んだ際にアライメントテスターに乗せて調整したのですが、その後にフロントを組み直したり、リアのバネを8キロ→7キロに変更したりで多 ...
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2022年8月20日 20:01 スポルテ660さん -
車高調整。前後35ミリDOWN
休みで暇だったので、たった5ミリですけど車高を下げてしまいました。 これで前後共ノーマル比35ミリDOWNになりました。 フロントは、こんな感じで リアは、こんな感じになりましたが、見た目は殆ど変わらないですかね。 因みに、フロントフェンダーの頂点までは567ミリ。 リアフェンダーの頂点までは5 ...
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2020年6月25日 14:46 慎之介_さん -
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