ホンダ S660

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ツライチ・リムイチ化 - タイヤ・ホイール関連 - 整備手帳 - S660

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    ホイールマッチング前に!

    私のHA36Sは車高をMAX下げしていますので一応、調整式ラテラルロッドを取り付けておきます。 構造上、後ろは車高を下げるとタイヤが右に全体的に動いてしまう物なのでラテラルロッドの長さを変えていい感じにしておきます。 直進安定性も上がりますしギリツラまでオフセットを攻める場合も必須アイテムになり ...

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    2017年5月25日 16:42 Blissshopさん
  • フロントのトレッド幅を広げる

    純正ホイールは5Jインセット+50ですが、10mm程奥に収まってます。フロントはナロートレッドの方がグリップしますが、見た目がアレなので外に出す事に。 ワイトレはホイールに「逃げ」がない為使えません。そこでシンプルにスペーサーを使うのですが、ハブボルト長を+10mmにする必要があります。 ホン ...

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    2024年5月2日 20:57 Jacky_mixiさん
  • リアツライチ化❗

    リアに3ミリのスペーサーを入れてツライチ化 左側 右側 いい感じですかね!?

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    2024年4月27日 19:26 インプGVFさん
  • ツライチ化❗

    納車時に外されていたフロントのワイトレを再装着しました。5.5J+48のインセットに20ミリのワイトレでツライチです。リアはロングボルトに8ミリのスペーサー仕様でしたが、現在純正ボルトに戻されているので、このままでヨシとします。

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    2024年3月18日 06:28 インプGVFさん
  • リアハブボルト交換

    ツライチ付近を狙うため10㎜スペーサー挿入したく、知り合いのガレージで交換!リアはめちゃ簡単でした。 時間の関係でフロントは後日!

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    2024年3月3日 19:38 つっつんRP5さん
  • リジカラ+スティフプレート+ワイトレ取付後 エビスでチェック動画あり

    リジカラ+スティフプレート+ワイトレ取付後、今度はエビスサーキットでチェック。 今まで南コースを2回ほど走っただけで、しかもカナーリの久しぶりのエビス。今回は北と西をそれぞれ初走行しました。 北は予想通り、流して走るにはS6のパワーでは面白くなく、西は結構楽しめました。 動画は西です。練習を重 ...

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    2023年11月13日 00:26 imfさん
  • リジカラ+スティフプレート+ワイトレ取付後動画あり

    表記パーツ取り付け後、街乗りでは変化が全く分からず。 涼しくなったので最寄りのサーキットへ。 途中、気になっていたオカモトGSへ立ち寄る。かなり安いけど、色々と噂もあり、給油をやめる。 昔雑誌ドリフト天国で、ガソリン別のパワーチェック企画があり、例えば、シェルやコスモなど、メーカーにより差がある ...

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    2023年10月8日 01:51 imfさん
  • 鍛造ワイドトレッドスペーサー&簡易オーバーフェンダー取付

    S660の純正装着ホイールは、フロントが5.0J+45。私が今履いているホイールが5.5J+43なので、純正より+8.35mm外に出ているわけですがもう少し外に出し、ツライチ気味にしたい。 好みのデザインでツライチ方向に出来るホイールが見つからないため、今のホイールにワイドトレッドスペーサーを付け ...

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    2023年10月4日 22:04 imfさん
  • ワイドトレッドスペーサー取り付け

    ちょこっとフェンダーを取り付けたことにより、今までツライチだったリアがインしてしまった…。 某レーシングドライバーの方の『ツライチ』と囁く声が聞こえてスペーサー取り付けしました。 15mmを選択し、仮合わせをすると…。 ホイールの逃げが無く、着かねー! というわけで、グラインダーでぶった斬ります。 ...

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    2023年6月8日 11:43 Do~RaKu~さん
  • ホイールスペーサー入れました!

    3mmのスペーサーを入れて面一化して見ました。 使ったスペーサーはシンセイ スペーサー 3mmです。 たった3mmでも大分出た感じがしました。 ナットの締め付けトルクは100N.mにしました。 明日は腰痛か? ( ゚∀゚)アハハ八八ノヽノヽノヽノ \ / \/ \ フロント前から。 フロ ...

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    2023年5月3日 23:37 Yossyです。さん

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