ホンダ S660

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    FD3Sブーストトラブル例 ターボコントロールソレノイドバルブ

    FD3SのCPU現車セッティング中に発見したトラブル。

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    2014年2月27日 17:22 R Magic おーはらさん
  • WGVチャンバー 検証

    スズキのWGVチャンバーに交換したので、効果を体感しに走ってきました。 梅雨明けて一気に夏です。 オープンでドライバーは嬉しい、同乗者は厳しい。 実はオープンカーは真夏以外がグッドシーズンですね。 先人の感想は半々くらいで効果ありと微妙とに分かれてましたが、私は効果アリでした。 ターボがグングン ...

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    2019年7月24日 15:10 mkt2nkさん
  • DIYしてみよう!1【インタークーラーの掃除編】

    みなさんこんにちは👋 JEN Sun☀️ Buttonです。 GWも後半ですね。 いかがお過ごしでしょうか。 特にやることもないので、以前、みん友さんから勧められていた、インタークーラーの掃除をしてみました😁 1箇所隠れてしまっていますが、10ミリのラチェットで5本外します。 そうするとカ ...

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    2019年5月3日 15:05 JEN_ROADSTERさん
  • インタークーラーのお掃除

    GW突入ですね❗️ 明日のツーリングで効果?を確認したいため本日インタークーラーのお掃除です🧤 コペンでやってますが同じように😁 まずはインタークーラー外して外気側をエアブロー🌬 中は結構汚れてます😭 いつものようにパーツクリーナをぶっ込みます😁 片方蓋してホワイトガソリンでもいいけどパ ...

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    2019年4月27日 20:08 ほな♪さんです。さん
  • ノーブランドインタークーラーの修理/整備

    1速が入り難くディラーに修理に出すとミッションから異音が出て何回か工場を出入りしているうちに後付インタークーラー君のステーが折れてた😱 所詮出所が怪しいバッタ物インタークーラーなので自分で修理する事にしました。 アルミ板で補強用ステーを作成しオートウェルドの接着剤とリベットで補修。 ついでにイン ...

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    2019年3月31日 08:01 エスロクライダーさん
  • アクチュエータ(ブースト圧)調整

    強化アクチュエータ後のブースト圧調整が結構面倒です。 写真では分かりにくいのですが、調整用のナッの一面をゴールドに塗りました。 この位置が1.05です。

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    2019年2月10日 15:48 ハイパーいわんさん
  • ブーストアップしてみた

    S660は、純正もアクチュエータの調整ができるので ちょっと締め込んでブーストアップしてみた。 遮熱板のボルト2本とナットを外し遮熱板をずらしてアクセスします。 ブースト計とにらめっこしながら調整 オーバーシュート時でMax1.16x100kPa、 高回転時のMax1.0→1.1x100kPa位に ...

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    2018年11月18日 00:16 Good.3さん
  • スズキ純正WGV チャンバー再セッティング!

    WGV チャンバー取り付けの整備手帳にシリコンチューブは短い方が良いとアドバイスを頂き再セッティングしました。 本体の取り付けを変更して! シリコンチューブもなるべく短くしました。 さらにレスポンスUPしました😄 こーすけさんアドバイスありがとうございました🙇

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    2018年10月18日 00:10 1091aaさん
  • ブローオブバルブを車検対応

    ブローオブバルブを車検対応とする為、リターンする様に変更しました。他のホースと同様に青いホースにしました。開放音がしないので迫力不足な感じです。車検終了したら開放に戻します。

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    2018年9月22日 22:05 NASU!さん
  • インタークーラーホース強化?

    SAMCOインテークホースキットはスパッと決めたのだが、ターボホースキットは欲しいのだが未だ購入迄に至ってない。 取り敢えず、みんカラで見つけた先輩方の知恵をお借りします。 「結束バンドによるパイプ強化」? インタークーラーに繋がってるホースを、結束バンドで縛ります。 もう一方も縛り上げました。 ...

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    2018年6月14日 19:42 Snoopy♪さん

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