過給器系 - 整備手帳 - S660
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BRZ AT HKSスーパーチャージャーGT2 セッティング(^^)/
BRZ タイプS AT仕様 HKS スーパーチャージャGT2 HKS フラッシュエディター 現車セッティング 馬力 288馬力
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2020年2月9日 16:08 ラッシュモータースポーツさん -
ブーストコントローラーの配管マニュアル
S660にブーストコントローラーを取り付けると車内の配線は出来るけど、エンジンルーム側の配管にちょっと不安で悩みませんか? みんカラで調べてもよくわからなかったので自分が載せます 1番の悩み所は、ココでした。どのメーカーのブーストコントローラーの説明書でも、ブーストコントローラーのソレノイドバルブ ...
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2022年4月3日 09:08 macco cruiseさん -
RACECHIP One for K Car取り付け
興味のあったRACE CHIPです。センサーとコンピュータの間に噛ませて78馬力にするサブコンピュータ。センサーの数値を変えて純正コンピュータを騙す手法で、軽規格64馬力に無理やり押さえている出力を開放するというもの。純正のコンピュータを弄らないので保証を残したままにできると聞きました。 ケーブル ...
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2017年9月12日 07:38 ありばはさん -
オイルキャッチタンク取り付け
まずは、完成写真 でもここに入れる為には ヒューズBOXを横に移設しなけらばならないです! Lアングルを縦に半分切って板にしたのを 作りました。 純正ヒューズBOXを移動させます。 配線固定のブラケットのねじ穴をオイルキャッチタンク固定に利用します。 廃材のLアルミ板をオイルキャッチタンクを固定。 ...
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2021年7月20日 07:10 831GG@S660(野菜じ ...さん -
ブローオフバルブ取り付け
ブーストメーターを取り付けてたら テイクオフ製のプッシュンRSSが届きました(笑) ってことでついでに取り付け〜 左がプッシュン 右が純正 純正を引っこ抜いた写真です 純正バルブの下にボルトが1本あるのに気付かずもう少しで壊してしまうところでした(笑) ボルトを1本外すと後はホースとバルブを引っ ...
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2016年2月14日 20:41 たく&デスゴリさん -
T-racing サクションパイプkit 取り付け
以前、リアフレームバーとブレーキシリンダーストッパーを購入した 「T-racing」さんから、今度はタービン前後のサクションパイプを発売されました。 タービン交換に踏み切れない小心者なのですが、今回は思いきってコンタクトして交換取り付けに至りました。 この暑~い日に迷惑な客ですみません (^_^ ...
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2017年8月22日 00:24 sigesheruさん -
WGVチャンバーでステップアップ!?
スズキ製WGVチャンバーを取り付けました。 種類が複数あるようですが13920-68H50を、これまでスズキ車を所有したことが無いこともあり、トヨタディーラーで取り寄せてもらいました。 まずは、羽宮@うぐぅ さん、SaT@660 さんに感謝です。 お陰で、今回チャレンジ出来ました。 準備として ...
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2016年2月11日 18:37 ta2hi5さん -
インタークーラーホース&バンドの交換
インタークーラーにつながるホースを交換します。 純正は、至って普通のラバーホース。 これをシリコン製に替えます。 まずは純正ラバーホース。 内径47~48mm。 用意した SFS PERFORMANCE の シリコンホース(黒)。 内径48mmを購入しました。 実測で47~48mmです。 純 ...
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2015年8月1日 21:51 CITRONさん -
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GReddyブローオフバルブFV取り付け 1
頼んでいたTRUSTのブローオフバルブが届いたので取り付けます。 まずはリターンで接続するため本体のアタッチメントを交換。 そして難関のターボアウトパイプ上のリリーフホース。 こじってひねってじわじわ、またこじって何とか抜いてみましたが、時短をしたいなら新品を用意しておいてカットするのが一番かも ...
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2018年4月30日 21:30 T.Kyounaさん
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