ホンダ VTR1000SP-2 EU MODEL カスタムまとめ - おすすめのカスタムはこれだ！エアロ・ホイール・LEDなど｜みんカラ

VTR1000SP-2 EU MODELのマフラーカスタム

走って楽しい。聞いて楽しい。見て楽しい。それがマフラーカスタム。サウンドが変わるのはもちろんのこと、パワー特性も変わります。そしてその見た目の変化はVTR1000SP-2 EU MODELのカスタム度を大幅にアップしてくれます。

• MORIWAKI SP-2 ZERO TD UP WT S/O

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  ARROW のSOからMORIWAKIのＳOへ訳有って変更しました。
  
  爆音でチタンの焼け無しで抜けが良く上まで澱みなく回るのでARROWは気に入ってました。
  
  MORIWAKIは特に何も無し、しいて言えば下が有る様な。
  パイプはステンで少々重い。

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  by g230rc さん

• USヨシムラ スリップオン

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  前に載せたけど消えちゃったので ﾜﾝﾓｱﾄﾗｲ！ 僕の歳だと集合管といえばヨシムラ！ なのでｺﾚにしました。 いずれはチタンもと思いますが なんせ高い！

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  by かっとびじー さん

• AKRAPOVIC スリップオンラインマフラー

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  スリップオン
  サイレンサー素材：カーボンサイレンサー
  エキゾーストパイプ素材：ステンレス
  ■ドレンボルト取り外し可能
  ■オイルエレメント交換可能
  

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  by ごり12 さん

• AKRAPOVIC レーシングライン

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  フルチタンのなんだか高額なフルエキ。
  
  高額なわりにはわりと定番な一式です。
  
  サイレンサー部分は50ｍｍほどショート加工してあります。
  
  音量に目をつむれば（耳をふさげば？）性能は文句なしかとｗ
  
  
  音はアメリカンなのにと身内では評判です。（あたりまえですが）

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  by 真むぅ さん

VTR1000SP-2 EU MODELのヘッドランプカスタム

とにかく熱い“光り物カスタム”。その最たるはヘッドライトカスタム。定番のHID化、LED化だけでなく、インナーのブラックアウト化やイカリング装着など、たくさんのカスタム方法が存在します。VTR1000SP-2 EU MODELのヘッドランプカスタムをチェックしてみてください。

• ODAX SSS LEDヘッドライト

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  【総評】HIDはUVが一杯出てる様なので嫌い、なのでLEDを付けた。
  
  
  【満足している点】モニター価格で購入、輸入品の様で近所のショップが輸入代理店で1年保障が付いてる。
  7Ｗなのに明るい、夜走ってないので実際の明るさは、わかりません。
  
  
  【不満な点】カプラーが変、付かない、家庭用コンセントプラグの様な形状で
  加工した。バルブの後ろに付いてるバラスト？がデカ過ぎて入らん、当り ...

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  by g230rc さん

• ごり12さんのVTR1000SP-2 EU MODEL

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  VTR1000SP-2 EU MODEL
  
  ■エンジン：水冷4stV型2気筒DOHC4バルブ
  ■総排気量：999cc
  ■最高出力：136ps/9,500rpm
  ■最大トルク：10.4kgm/8,000rpm
  ■全長：2,025mm
  ■全幅：725mm
  ■全高：1,120mm
  ■軸間距離：1,420mm
  ■シート高：820mm
  ■乾燥重量：194kg
  
  1997年当時、 ...

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• to_siさんのVTR1000SP-2 EU MODEL

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  サーキット専用車両
  中古で80万円くらい
  
  課税されないように一時抹消
  
  保安部品外して、燃料満タンで190kg
  
  今となっては130馬力しかないけど、ポテンシャルはかなり高い。
  
  エンジン出力選択無し、ABSはおろかトラクションコントロールも無くスリッパークラッチもなし。でも、それでこそ操る楽しみがあり面白い。
  ホンダ車なのにクセが強く、好き嫌いは分かれるマシン
  
  やっと鈴 ...

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• アッキーノ板キンさんのVTR1000SP-2 EU MODEL

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  車両入れ替え
  06年　最終年式
  Honda RC51 VTR 1000 SPW　HRC　AKRAPOVIC(アクラポビッチ)マフラー　意外に静かです。

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• 真むぅさんのVTR1000SP-2 EU MODEL

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  二輪のメイン機
  
  HONDA VTR1000 SP-2 です。
  
  3万近く走って各部がヤレてきた
  
  今ぐらいがちょうどよい？！
  
  

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• EsperansさんのVTR1000SP-2 EU MODEL

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  仮投稿(笑)
  写真そのうちアップします(´Д｀)
  
  RVFから乗り換え
  初4ストV2でしたが、直4やV4と違う乗り方が求められるマスィ～ンです
  
  パジェロに乗る前はサンバーに積んで、主にスパ西浦を走っていました
  
  現在は実家に放置気味(笑)
  たまに野良猫がリアタイヤ下にブラックマークならぬマーキングをしていきます(泣)

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• g230rcさんのVTR1000SP-2 EU MODEL

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  モリワキMP101を拝借し、ツインて面白い!!！、ので購入しました。
  
  このバイク何年乗っても飽きないですね、冷却系が弱いとかスリーパークラッチが無いとか少々扱いずらいとか気にならない。

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• カマ＠自作派さんのVTR1000SP-2 EU MODEL

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  峠でＹＺＦ-R1を廃車にしてから1年半...。
  命の為に、もう大型バイクは乗らない！
  
  
  
  
  
  っと思ってましたが、何を思ったのか
  VTR1000SP2を買ってしまいました。
  
  世間では乗りにくいと言われてますが、
  前オーナーがサスをチューニングしているせいか、
  素直なハンドリングでとても乗りやすいです。
  

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• アッキーノ板キンさんのVTR1000SP-2 EU MODEL

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  週末限定車
  

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