ホンダ SL230 カスタムまとめ - おすすめのカスタムはこれだ！エアロ・ホイール・LEDなど｜みんカラ

SL230のホイールカスタム

カスタムの王道「ホイール交換」。好みのデザインをチョイスしてインチアップやカラーを変えることでSL230のイメージが大きく変わります。純正流用も見逃せないのがホイールカスタムです。

• ホンダ(純正) ホンダ純正アルミホイール

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  ＳＬ２３０純正ホイールです。
  ブラックアルマイトのかかったリムで最終型と思われる。
  
  ボロボロになってしまった、オフロード用ホイールをレストアする予定でしたが新品がヤフオクに出品されていたので購入しました。
  

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  by bimota_tesi さん

• Honda リム

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  古いハブは塗装してイメージチェンジ

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  by Africatwin さん

SL230のヘッドランプカスタム

とにかく熱い“光り物カスタム”。その最たるはヘッドライトカスタム。定番のHID化、LED化だけでなく、インナーのブラックアウト化やイカリング装着など、たくさんのカスタム方法が存在します。SL230のヘッドランプカスタムをチェックしてみてください。

• e-auto fun LEDヘッドライト H4 2000Lm×2SMD ホワイト

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  【総評】
  安い 明るい 取付3分。
  だけどガラス瓶に入れての
  空焼きの時凄く発熱してたんで
  構造的に耐久性が心配。
  【満足している点】
  
  
  【不満な点】
  耐久性があやしいので
  保険の意味で
  常にハロゲンバルブを
  携帯しなきゃならない。

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  by 手蔓藻蔓 さん

• NORDさんのSL230

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  林道や近所のお散歩マシン
  だったが、、、
  2021年冬の間に自作パニアケースとキャリアを作成したので遠くまでお散歩に行くマシンになった。沢山キャンプしたい。

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• AfricatwinさんのSL230

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  年に数回仲間と林道に行く為に、とりあえず1台は持っていないと行く事が出来ない＆誘ってもらえなくなると困るので、前から気になっていたSL230です。

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• YO-CさんのSL230

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  有事の際に役立てられる、四輪以外の移動手段として、四十にして二輪の免許を取得。
  目的に合ったオフ車を購入し、まずは普通に運転できるようになるまで、時間を見つけて日々訓練中。
  

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• なか-chanさんのSL230

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  昔住んでいたマンションで、ご近所さんから格安で譲っていただいた。もうあちらこちらボロボロですが、まだまだ乗れそうです。

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• もるさん♪さんのSL230

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  ツーリングキャンプ及び林道散策用
  息子乗っけてキャンプ行く為に用意したのが主な理由♪
  超マイナー不人気車です
  
  メーカーの開発コンセプトを理解しなければ
  このバイクの良さは分らないです
  性格は、トライアル車とトレイル車の中間的存在、
  粘りのある低速トルク重視のエンジンと
  極低速の１速ギアを生かして
  極悪路を走破する面白さはたまらないです。
  足つき性と軽い車体を生かした旋回性
  ...

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• てるえもん♪さんのSL230

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  ヤフオクでポチったバイク。ヴェクスターでスクーターにはコリゴリだったため、『カブのように使える２５０クラスのバイク』を探していて偶然出品されていたのがコイツ。初期型だけど１０万キロは走ってもらうよ！
  
  ＜レビュー＞
  ＳＬ２３０が発売されてちょうど２０年。インプレでも。
  重量　１１５／１０５ｋｇ
  出力　２０ｐｓ
  トルク　２．１ｋｇｍ
  タンク容量　１０Ｌ
  
  ライバルのセローＷ，ＷＥ ...

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• bimota_tesiさんのSL230

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  ホンダのＳＬ２３０です。
  
  ・リヤがチューブレスなのでトライアルタイヤが履ける事。
  ・ダウンチューブが無いので軽量な事。
  
  上記の利点を生かしてアタック系の林道で使ってました。
  
  しかし、硬質のダートではサスペンション性能が悪いので２００～以上の他車を追従する事が困難でした。
  
  そこでフロントはME08系と思われるＸＲの物へ。
  リヤは初期型CRM２５０の物へ変更しました。
  ...

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• RP8-TAXIさんのSL230

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  雑誌のニューモデル紹介の記事を見て
  一目惚れをして新車で購入
  
  テールカウルを黒。
  マフラーはスーパートラップ
  タイヤをK180にしたりと色々いじりました。
  
  スーパーカブ90からの乗り換えで
  ディスクブレーキの効き具合に
  当初は戸惑いましたが、
  楽しいバイクでした。
  
  1997.4～2001.8

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