ホンダ SL230

ユーザー評価： 4.83

ホンダ

SL230

中古車の買取・査定相場を調べる

燃料系 - 整備手帳 - SL230

トップ エンジン廻り 燃料系

関連カテゴリ

取付・交換調整・点検・清掃その他

  • プロの整備手帳
    1. 整備1の説明

    メンテナンス作業...スナッポン　ドクターカーボン..カーボン除去　燃費改善

    メンテナンスの中にもサスペンションや、ブレーキの他に重要な物があります。 馴染みは少ない為に...中々踏み切れませんが、 50.000Ｋをオーバーした車輌には効果は有ります。 インジェクターやピストンヘッド、スロットルのカーボンを除去する事により、本来の吹き上がりを取り戻してくれます。 アルファ ...

    難易度

    • コメント 0
    2010年8月26日 10:49 ガレージエルフさん
    1. 整備1の説明
    2. 整備2の説明

    キャブピストン交換

    始動直後にスロットル開けてもエンストするので、キャブピストンの動きが悪いんじゃなかろうかと妄想。　部品が出るうちに換えてしまおうと思い某所の純正部品セール時に入手。 旧品はダイヤフラムビロビロ。ピストン側面は当たり強い感じ。これだとスティックすると思わないでもない。 ピストンスプリングも出るうち ...

    難易度

    • クリップ 0
    • コメント 0
    2023年7月6日 22:01 86satoさん
    1. 整備1の説明
    2. 整備2の説明
    3. 整備3の説明
    4. 整備4の説明

    前後タイヤ交換

    リアタイヤがチビてきたので交換しようと思ったら、某所でIRCタイヤ買うとシェラカップついてくるキャンペーンがあったので勢いで前後交換。 シェラカップの付属方法・・・ 今回もGP22/21おかわり。大体5000KMチョイ。舗装主体ならまだまだ行けそうだけども。 フロントタイヤ。全然残ってるけど勢い ...

    難易度

    • クリップ 0
    • コメント 0
    2023年7月6日 21:50 86satoさん
    1. 整備1の説明

    キャブパイロットスクリュー調整

    備忘 1/4緩め（濃い方向）

    難易度

    • クリップ 0
    • コメント 0
    2022年10月14日 18:09 86satoさん
    1. 整備1の説明
    2. 整備2の説明
    3. 整備3の説明
    4. 整備4の説明

    チョークプランジャー交換とワイヤー注油

    SL230初期型のパイロットスクリュー戻しは２と3/8回転なんですが、うちの個体は１と1/2回転ぐらいでなんか濃い感じ。どこぞでチョークプランジャーのアタリが悪いと不調になるという情報を見つけて交換決意。 意外に高くてこの部分だけで5千円弱。 上が旧品で下が新品。プランジャーの上の方にスレがあるぐ ...

    難易度

    • クリップ 0
    • コメント 0
    2021年8月24日 17:32 86satoさん
    1. 整備1の説明
    2. 整備2の説明
    3. 整備3の説明
    4. 整備4の説明

    エアーカットバルブ交換

    SL230やXR230の純正キャブにはエアーカットバルブという機構が付いてます。減速時のアフターファイアを軽減する事が目的の機構で、インマニ負圧でダイアフラムを作動させて燃調を濃くします。 ちょっと前からアフターファイアが気になるようになってきたのと、全閉からスパッと開けるとパスっとストールするこ ...

    難易度

    • クリップ 1
    • コメント 0
    2020年10月24日 20:44 86satoさん
    1. 整備1の説明

    キャブレターO/H

    35088km メインジェット清掃 パイロットジェット詰まり清掃 フロートバルブ清掃 スロットルバルブ清掃

    難易度

    • クリップ 0
    • コメント 0
    2020年5月24日 17:48 (´・ω・`)さん
    1. 整備1の説明

    キャブレタ　オーバーホール済

    キャブレタ　オーバーホール済 メータ 10500キロ

    難易度

    • クリップ 0
    • コメント 0
    2017年9月14日 04:14 ピロヒロさん
    1. 整備1の説明

    燃料添加剤注入

    33689km 3000ppm 合計60cc

    難易度

    • クリップ 0
    • コメント 0
    2016年5月1日 19:45 (´・ω・`)さん
    1. 整備1の説明

    キャブ夏仕様（備忘録)

    MJ #125 PS 1+3/4回転戻し

    難易度

    • クリップ 0
    • コメント 0
    2014年7月8日 12:30 (´・ω・`)さん
1 2

注目のコンテンツ

  • エアーカットバルブ交換

    SL230やXR230の純正キャブにはエアーカットバルブという機構が付いてます。減速時のアフターファイアを軽減する事が目的の機構で、インマニ負圧でダイアフラムを作動させて燃調を濃くします。 ちょっと前からアフターファイアが気になるようになってきたのと、全閉か ...

  • チョークプランジャー交換とワイヤー注油

    SL230初期型のパイロットスクリュー戻しは２と3/8回転なんですが、うちの個体は１と1/2回転ぐらいでなんか濃い感じ。どこぞでチョークプランジャーのアタリが悪いと不調になるという情報を見つけて交換決意。 意外に高くてこの部分だけで5千円弱。 上が旧品で下が ...

  • キャブピストン交換

    始動直後にスロットル開けてもエンストするので、キャブピストンの動きが悪いんじゃなかろうかと妄想。　部品が出るうちに換えてしまおうと思い某所の純正部品セール時に入手。 旧品はダイヤフラムビロビロ。ピストン側面は当たり強い感じ。これだとスティックすると思わない ...

カテゴリをさらに絞る

ホンダ SL230

マイページでカーライフを便利に楽しく！！

ログインするとお気に入りの保存や燃費記録など様々な管理が出来るようになります

まずは会員登録をしてはじめよう
 ログイン

最近見た車

あなたにオススメの中古車

PVランキング

もっと見る

注目タグ

もっと見る

最新オフ会情報

ニュース

みんカラ公式SNS

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

あなたの愛車、今いくら？
メーカー
モデル
年式
走行距離（km）

車種ごとの情報を見る

パーツのレビューを見る

パーツの取付方法を調べる

みんカラを楽しむ

 

スペシャルコンテンツ！

その他