サスペンション関連 - 整備手帳 - ステップワゴン [ RF1/2 ]
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残虐な車の修理 抜けちまったビルシュタインを使えるようにする①
ビルシュタインの車高調 (画像のダブりや前後 方向の正逆はお許し下され) グフ号伝承パーツの一つ 片方抜けてると言われてた 確かに片方オイルがブチマケられててストロークしない ビル等の高圧ガス封入オイル併用タイプはオイルとガスの両立で成り立ってる 大概オイルをぶちまけてストロークしなくなっ ...
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2012年10月13日 06:21 へたれおじさん@湘南の隊商さん -
エアコブラ ボルドエアサス車高比較
昔のフォトから引っ張り出してきて引用 アルミは18インチ 前後ともにトリムが着いてるので実際のアーチはもう数mm上 エアコブラ全上げ状態 エアコブラの車高上下幅は約60mmくらい ファブレスのエアロでも実用性はじゅうぶんでした エアコブラ全下げ状態 19インチでフロントは地面からアーチまで約 ...
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2012年8月2日 22:08 銀さん -
エアサスメーターパネル&スイッチ取付け
エアサス一式がS-MX用だった為なのか僕のオーディオパネルが社外のせいなのかわかりませんがエアサスのほうについてきたパネルはそのままだと全く使えそうにないので… 右半分の使いたい部分だけを切り取りステップのパネルに無理やり合わせようとくり抜いたら… バンパー接着で余ってた接着剤で裏から接着 で、表 ...
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2012年7月26日 23:22 銀さん -
エアタンク用メーターを運転席でモニター
フィルター側で分岐・・・ 真ん中のちっこいメーター・・・ 初期のエアコブラに付属するサス用のメーターのを代用・・・ それだけ((;´Д`)
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2012年5月19日 19:54 あいえぇ~なぁ~@cfs関東さん -
Fストラットのスプリング交換(7k⇒5k)
フロントストラットです。 GABワゴンだったかな。 乗り心地良くなるかな?と試しにスプリングをGABの7kから中古の5kに変更します。 脱臼に注意しながら作業して… 外れました。 右の黒い方が交換するスプリングです。 ID65、H200mm、5kg/mmとなります。 スプリング交換完了。 ...
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2012年4月11日 17:25 kkpさん -
エアコブラのエア漏れ修理 2
以前より一晩経つと1~1.5kほどリヤーのエアが抜けてまして・・・・ 重い腰を上げて作業しました(笑) 画像下が抜ける前で上が一晩経ったときのエア圧です。 以前はリヤーを重点に調べましたが漏れは無かったんですが・・・ 迷宮入りしてましたが、タンクの水抜きをした時にリヤーから 下がっていく ...
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2012年1月8日 13:15 koara-papaさん -
エアコブラ 有線コントローラー製作
ここに、とりあえずダブルコード2本と、シングルコード1本を引き込み… カバーに4ヶ所穴を空けて、自動戻り式プッシュボタンをインスト! 電磁弁ボックスに接続されているリモコン受信機から出ている配線をそれぞれ割り込ませて… 受信機からボタンスイッチまでの接続方法は、 画像参照 初期エアコブラなら共通 ...
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2011年12月11日 21:36 あいえぇ~なぁ~@cfs関東さん -
Buddyclubレーシングスペックダンパ(フロント) 点検測定
2セット持ってて ヘタリのある方を清掃 ヘタリ無く綺麗な方 SPセット長 プリ0 8kg/mm 200mm ストローク量 バンプ時 参考
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2011年11月13日 11:03 taka-cさん -
今回も失敗編 残虐な車高調の修理(ってか修理しとらん笑)ビルシュタイン(?)編
とある御方が要らないってんで仲介者(まアtaka-cサンだが笑)が運んでくれた車高調とリヤショック(画像無し) リヤショックにビルシュタインの刻印が有る 元の所有者がガタは有るけど...と書いていたがとりあえずバラシてグリスアップして組んでみる リヤはとっとと組みました 良いわ~(笑) ...
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2011年10月9日 16:49 へたれおじさん@湘南の隊商さん -
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