駆動系 - 整備手帳 - ステップワゴン
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プロの整備手帳
クラッチフルード交換
86/BRZ のミッションが調子悪いとか、ギヤの入りが良くないという話をよく耳にします。 クラッチフルードにエアが噛んでいると、 クラッチレリーズシリンダーが充分なストロークを 確保することができず、 クラッチが “ 完全に切りきれない ” 状態になり、 フィーリングが悪化します。 費用は決し ...
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2013年12月1日 19:04 R Magic おーはらさん -
ロアアーム加工
今回もマロ@ﾘﾍﾞﾙﾃさんとやりました（笑 ロアアーム延長加工。 ロアアームを切って！２cm延長して！溶接！！ あと、水分補充！（爆 外したロアアーム 切ったロアアーム
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2011年7月7日 22:12 大助＠LIBERTEさん -
MT化の最適ギヤ考察
たけ.号のMT載せ換えでケース割り分解まで体験しちゃったので 自分でも出来る（と言うかやってしまった）って事で詳しく調べた 一応のtaka-c車両のデータ（タイヤサイズは現状と異なる） ※レブリミットは最大出力回転数 コレを元に下のやつを計算している トルネオ プレリュード オルティア 1. ...
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2010年12月29日 01:09 taka-cさん -
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パワステフルード交換
しばらく交換した記憶が無いので思いつきで交換に ３．４年は交換していないはず、一般的には２年、もしくは２万キロで 交換？（昔、スタンドでそう言ってお客さんに勧めていました） ダイソーのスポイトで抜いてみると・・・お～濁っていますな。 エンジンをかけて、パワステポンプを回しながら抜きます。 ...
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2010年9月26日 17:15 まつ1206さん -
とうとうMT化！！（やすやさんD・N・A！）覚書４
MTケーブルを繋いでいくとここでも前期と後期の違い発見！！ 画像のキャニスターの取り付け位置です。 前期は奥に立てて溶接したステーに取り付いています。 後期はその溶接部分より前に斜めにボルト締めステーで取り付けています。 後期の位置ではMTの動作範囲（キャニスターしたの三角が回転）にあり干渉して ...
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2010年5月5日 01:31 Serabyさん -
とうとうMT化！！（やすやさんD・N・A！）覚書３
同じようにどんどん外していきます。 MTとちがうところは後ろ側のMTマウントの取り付け構造でATは2本のボルトとステーで取り付けてあるがMTは加工マウントベースと一本のボルトでとめていた。 位置の違うスターターを外し、トルコンとフライーホイール！？が９本の ボルトを外して切り離しに備える。（ト ...
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2010年5月5日 01:30 Serabyさん -
とうとうMT化！！（やすやさんD・N・A！）覚書２
MTマウントを緩めた部分を外しMTとEgとのボルトを外していきます。 そうするとMTとEgが徐々に隙間が開き少し力をかけると外れてきます。 ジャッキで上げたり下げたり右に左に動かしていくとMTシャフトが抜ける位置（40mmぐらい）まできたら下げる準備。 MT単体ならそのまま下ろせばすんなりいきま ...
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2010年5月5日 01:30 Serabyさん -
とうとうMT化！！（やすやさんD・N・A！）覚書１
とうとう念願のMTが現実となりました！ 突然、やすやさんから連絡がありMTの話が！！ やすやさんがステップを降りるのは残念ですが、私の念願がかなって 悲しいやら嬉しいやらです。 で、作業を行う場所にやすや号を移動しMT摘出作業を開始します。 （実際にこの場所でMT交換しました。アウトドア～） 私 ...
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2010年5月5日 01:30 Serabyさん -
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弄り？維持り？サビ止め塗装
何をしてるかって？ 錆び止め塗料を塗っているだけです（爆） 弱溶剤系のエポキシ樹脂錆び止め塗料ですが… 乾燥・硬化すればラシンじゃないと落ちませんｗｗ リアも 色もまんま赤サビ色（爆） 実は車検前まで3mmスペーサーと某氏から頂いたハブカバーを着けていたのですが… 重ねて装着しているせい ...
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2010年3月28日 23:27 銀さん
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ムーヴ ドライブシャフトブーツ交換
今日は同僚のムーヴが新車から5年たった❗と言う事でドライブシャフトのブーツとグリスの入れ替えをしました(°∀°) 現状悪くはなかったんですが、私のスタイルでは悪くなってからでは遅い(>_<) 悪くなる前に変えてしまいましょう！！と言う事を自分にとっても人 ...
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