来年フルモデルチェンジ？ - ステップワゴン

 

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  コメントID：1277440 2009/04/29 12:49

  エスティマが売れているのはスタイル重視には同意です。
  スト＆オデの屋根の低い走り重視のミニバンとＢＯＸスタイルのミニバンとはキッチリ造り分けて欲しい。
  私は遊びに使い倒したいので初代のような割り切った道具で十分です。

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  コメントID：1277439 2009/04/23 15:21

  エスティマって、室内なんとなく窮屈だよね～

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  コメントID：1277438 2009/04/22 13:09

  ホンダは、ウィッシュでトヨタにやられてるので、
  エスティマの９５％モデルを出してほしいですね。
  以下は、エスティマを９５％の大きさにしたサイズです。
  車重は、(0.95)3乗。
  
  排気量　２Ｌ
  全長 4555.3
  全幅 1710.0
  全高 1643.5
  WB 2802.5
  車重 1457.5
  
  エスティマが車高が低くても売れているのは、割り切ってスタイル重視にしてるからだと思いますよ。

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  コメントID：1277437 2009/03/24 21:38

  確かに換装とかできるとうれしいですよね。
  最初は8人乗りにしたけど、あとから子供も大きくなったし
  ゆったりのキャプテンシートに交換できるなどは大変需要がありそうな気もします・・・・。
  
  予想デザインはなんかエリシオンみたいな感じがします。
  外装もそうですが、私は燃料と室内広さがどうなるか気になります。
  
  他社に比べて燃料悪いきもしますから改善お願いしたいものです

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  コメントID：1277436 2009/03/24 17:44

  JB5ライフとRG1に乗ってます
  まさにライフの大型版がSWでピラーの角度から、ライト周りの処理も兄弟のような感じです。好きです。
  予想CGは本誌のCGよりもメーカーのリークでしょう。
  こんなのなら買いますか？でしょうが、買いません(笑)
  雑誌やWEBで言われた3列目の窓が狭いから見た目も狭い
  (実際狭いけどRA6オデからしたら実用的だった)も
  外窓処理がうまいエスティマみたくすれば見た目は
  広く感じる。内側の窓なんてSWなみだしさ。
  窓が小さいのはD5もMPVもそうだし
  箱で車高低く背が高く・・って某パレットのままだけど
  売れないから全てを変えるのでなく、何が気に入らないのか
  そこを突き詰めて行くのも手と思うんですけどね
  また、これからのメーカーは難しいとは思うけど、
  新車を売るだけでなく、長く乗りたいなら2.0を2.4に換装が
  出来るサービスとか、後期型のリアシート交換可能とか
  そんなのものがあったらうれしいですけどね。
  2.3年で交換なんて無理・・最低6年以上なので

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  hal4000 コメントID：1277435 2009/03/23 12:52

  某Ｍ○Ｇ－Ｘ誌でイメージイラスト出てました。ホリ○ーオートでもほぼ同デザインの予想ＣＧが出ていたので、箱型回帰は決定的ですね。ＲＧのデザインが気に入って初ホンダ乗りになった自分としては少し残念ですが・・・。

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  コメントID：1277434 2009/03/16 23:30

  ショウヘイ

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  コメントID：1277433 2009/03/16 16:05

  >>>222
  スパイクっぽいのですか？。当然スパイクの後期型ですよね？。
  オデ、インサイト系の顔をと希望していましたがちょっと残念です。
  
  >>>223
  車が「出来てる」レベルにもよると思いますよ。
  たいていの場合、9月10月発売なら、8月お盆休み中にライン変更で量産開始、ということはそれまでに量産金型完成となると、今ごろにはカタチ決まっていないとね。
  
  ちなみに、新型プリウスの、とある内装部品は2月に量産スタートした模様。
  ここから別の加工メーカーに行って、さらにどっかで組み立てられ、製造ラインに・・・。

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  コメントID：1277432 2009/03/16 12:47

  >>222
  もう出来てるのに、9月発売なんですか？

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  コメントID：1277431 2009/03/16 10:03

  もう車出来ているみたいですね。
  Ｄの人の中には実車見た人がいるらしいよ。
  四角くなっていて、若干高さアップ。
  低床なので、中はかなり広い。
  フロントマスクはスパイクっぽいらしいよ。
  
  気になる方は、Ｄに直行かな。