ＨＩＣＣについて - ステップワゴン

 

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  コメントID：824253 2006/04/30 20:53

  皆さん同様、私も良い機能だと思います。
  で、まずは私の感じた難点は、
  ＊速度が40㎞を下回ったら解除される。
  ＊自分でブレーキを踏んだら解除される。
  ＊最低設定速度の45㎞まで上がらないと車速設定できない。
  ぐらいかなぁ
  まぁ安全のためなんでしょうが、せめて30㎞ぐらいまで
  下がっても解除されなければ通勤にも使えるのになぁと思っています。
  設定後、追い越しなどで自分でアクセルペダルを踏んだ後でも解除されないのは嬉しかった。
  ２０ＡＴと２４ＣＶＴとの相性の違いはわかりませんね。
  自分のがＣＶＴだからかも知れませんが、ＣＶＴのほうが相性が良いような気がします。
  ＨＩＣＣさんの使用状況が40㎞以下にならない運転が多いのなら、かなり使える機能だと思います。
  後はほかの皆さんの感想とほぼ同じですねぇ。

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  コメントID：824252 2006/04/27 23:44

  IHCCはかなり使える装置だと思います。高速道路での追突事故はよっぽどの事が無い限り起こさないと思います。欠点は前方の車がいなくなった時、エンジン回転数が少し上がりすぎだと思います。設定の速度に早く戻ろうとしているんでしょうね。また、下り坂はあまり得意ではないようです。設定以上の速度になることもあります。

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  のの コメントID：824251 2006/04/27 22:14

  IHCCですね。値段が高いのとこれをつけると他のオプションの
  選択肢が限られてしまうのが難点ですが、使用感はとても
  いいですよ。
  
  高速やバイパスで流れに乗る程度で走ると本線合流してから
  ランプで降りるまでアクセル踏まなくてもなんとかなります。長距離走行すると普通はだんだん右足が疲れてきますが、
  IHCC使っているとこれがほとんどありません。
  
  難点を挙げるとすれば、
  * 前走している車に追いついた場合にスムーズにペースを
  　落としてくれるので、気がつくと設定よりかなり遅いペースで
  　走っていることがある。
  * アクセル踏みっぱなしでなくていいのですが、とっさの場合に
  　右足が遊んでいるとアクセルとブレーキを探してしまう。
  * 追い越し時の加速と前方の車が車線変更した場合の加速等に
  　若干納得がいかない場合がある
  
  というあたりでしょうか。設定できる最高速度が110km/h
  ですから、普通に高速走る分には何の問題もありません。