[ホンダ ストリーム] 駆動系の評価・評判・口コミ｜パーツレビュー

RM オリジナルセッティングATSカーボンハイブリッドLSD

唐突な動きが出にくいカーボンの特性を生かしながらコストを抑えたカーボンハイブリッド仕様です。 FR車はアクセルオンとオフの挙動の差が出にくい2WAYがおススメです。 カム角はマイルドに ...

マツダ ロードスターRF

カテゴリ：

LSD

シフトワイヤー

欧州5MT用です。EP3純正より僅かに長く、若干突っ張ってた所に余裕が出来ました。あるならちゃんとその車種用のモノを使った方が良いですね。 ついでにハイブリさんのブッシュ突っ込みました。

ホンダ ストリーム

カテゴリ：

駆動系

SHORT SHIFTER ASSEMBLY

EP3用がポン付け出来ました。 シフトがカチカチ入ってクソ楽しくなります。高いけどシフターブッシュうんぬん変えるよりもコレが一番です。

ホンダ ストリーム

カテゴリ：

クイックシフト

リビルトドライブシャフト

バランサー？ のゴム内に塩カル水侵入にて 長年(13年)での錆により腐食 細くなり折れました。 f(^^; 料金は交換賃込み

ホンダ ストリーム

購入価格：

20,000円

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ドライブシャフト

ホンダ(純正)

ULTRA ATF DW-1

Z1での始動初期の伝達抵抗を軽減されているようです。 AT仕様の普通車用。(軽除く)

ホンダ ストリーム

購入価格：

4,000円

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ミッション

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ドライブシャフト リビルト品

【総評】 ブーツ切れ、異音、13万キロのため、左右交換です！ 某店で見積したら材工13万円と言われたので、リビルト品にしました！ 左右で送料込み17000円は安いですね！ 【満足してい ...

ホンダ ストリーム

購入価格：

17,000円

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ドライブシャフト

中古

【総評】 リビルトに交換して3万㎞程で車体揺れが出たので、純正中古を購入 【満足している点】 やっぱ、純正です♪ 揺れが収まりましたｗ 【不満な点】 無いです。

ホンダ ストリーム

定価：

7,000円

カテゴリ：

ドライブシャフト

ENEOS

SUSTINA PREMIUM CVT FLUID

100％化学合成油です。 このフルードはいいです。H社のHM〇Fを使用している方はかなり違いを体感できますよ。 H社のATやCVTでもオイルの品質が確かで、粘度等特性が合えば、社外の ...

ホンダ ストリーム

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ミッション

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ホンダ純正のATFにDIYで交換しました。 ２０Lで購入したのでまたオイル交換の時にでも２回目変えます（爆 シーケンシャル時のシフトショックが減りましたｗ オートマオイルって ...

ホンダ ストリーム

購入価格：

17,000円

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ミッション

本田純正 トランスミッション

部品交換いたしました(=´∀`=) あまり交換することのない方がいいと思います。。

ホンダ ストリーム

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ミッション

SEV / ダブリュ・エフ・エヌ

リンク+2

+1をつけたら、+2もつけなくては。

ホンダ ストリーム

購入価格：

13,000円

カテゴリ：

駆動系

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SEV / ダブリュ・エフ・エヌ

リンク+1

新しいのが出たのでつけなくては。

ホンダ ストリーム

購入価格：

13,000円

カテゴリ：

駆動系

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AutoSite T10-9 AMBER FLAT LED

サイドウインカーのオレンジ色の電球が無くなったのがいい感じです。 T10 9連のLEDですが花びらのようにLEDが付いているので明るいです。 分かりずらいですが右か装着前、左が装着後。

ホンダ ストリーム

定価：

2,800円

カテゴリ：

駆動系

SEV / ダブリュ・エフ・エヌ

リンク

変速ショックが少なくなるらしいが、 CVTは変速ショックは最初から無いような・・・ さっぱり体感はできていません。

ホンダ ストリーム

購入価格：

13,500円

カテゴリ：

駆動系

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ホンダ ストリーム

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駆動系

HONDA VSA

雪道での利用を考慮して…。

ホンダ ストリーム

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雪国のため4ＷＤの装備で考えていましたがＣＶＴではなくなってしまうという理由で4ＷＤを断念。代わりと言ってはなんですがＶＳＡを付けました。 今年は雪が少なく活躍の場はほとんどありませんで ...

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定価：

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DIY Sマチックの＋と－の入れ替え

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ホンダ ストリーム

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駆動系