ホンダ スーパーカブ50デラックス

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吸気系 - 整備手帳 - スーパーカブ50デラックス

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    【新製品】200系ランドクルーザー(URJ202W / 1UR-FE)Air Intake Stab

    新製品のお知らせです! 200系ランドクルーザー用Air Intake Stabilizer

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    2023年4月21日 17:54 EXARTさん
  • エアフィルターの交換

    エアクリーナBOXの蓋を止めているボルト4本を外します。 蓋が外れたらエアフィルターが見えます。 エアフィルターを下方向に抜くと「カポッ」と外すことができます。 新しいエアフィルターを取付けたら、蓋を取付けて4本のボルトで締め付けて完了です。

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    2016年3月6日 19:51 シンヤマックスさん
  • オーバーホール後の試走

    焼き付き防止の為、メイン90 スロー38で。 はい、濃い(笑) でも、アイドリングは上手いこと調整出来るようになったので、スローは38で。

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    2018年4月27日 20:13 ニャンコ先生 見回り編さん
  • ご無沙汰してます!活きてますよ!

    なかなか忙しく維持くれなくてご無沙汰してました( ̄^ ̄)ゞ お盆休みでやっと自分の時間が取れたので、 キタコのスーパーパワーフィルター取付しました!忘備録1502km 株に取付していきます(о´∀`о) ビフォー アフター(*゚▽゚)ノ 高回転時パワーが上がって最高速にのるタイミングが早くなった! ...

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    2017年8月11日 21:56 SHIZUさん
  • 腑に落ちなくて

    遠乗りしてたら、なんかモッサリ、更にメインを絞れと。 その前に MJ78 SJ40 クリップ真ん中から上を試した結果、1番上が1番いい¨合ってない。 ①MJ75 SJ40 クリップ下 タイムラグあっての加速→却下 ② MJ75 SJ40 クリップ下から2番目 まだタイムラグ有り、しかし、坂 ...

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    2017年10月9日 17:10 ニャンコ先生 見回り編さん
  • 油面調整と確認のためのメインジェット決め。

    疑念だらけだったので、メインジェットをもう一度見極めようと。 かつて良かったモノをチョイス。 ⑥MJ90 SJ 40 クリップ上から二段目 一回転と2/4 MJ 90 SJ40 上から3段 1と2/4 MJ85 クリップ上から2段 1回転と1/4 ②MJ82 SJ40 クリップ上から二段目+ワッ ...

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    2016年11月6日 21:08 ニャンコ先生 見回り編さん
  • キャブセッティング 仕切り直し 『忘れ物してませんか⁉の巻😿』

    一からやり直し(笑) ①MJ 98 SJ40 クリップ真ん中 1と1/4 まともに走らない→ここからスタート😊 ②MJ 95SJ 40 クリップ真ん中 1と1/4 少しマシ、でもボコボコで加速ダメ ③MJ92SJ 40 クリップ真ん中 1と1/4 幾分か加速する。 ④MJ 90 SJ40 ...

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    2016年10月15日 15:25 ニャンコ先生 見回り編さん
  • 現状ベスト

    MJ75 SJ40 クリップ真ん中 カブ70の純正に寄せてセッティング。 登り、3速で60近く出るようになり、どこからでもアクセルワークが可能。 ノーマルカムとノーマルヘッドで有るが、平地でメーター振り切るのが早くなった。 あとはやらない、クリップで調整するだけにしたい

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    2018年5月20日 22:14 ニャンコ先生 見回り編さん
  • 微調整

    気温30度 MJ75 SJ40 クリップ真ん中から MJ75 SJ40クリップ上から二番目 中から高速のボコ付き消える。 前回は、気にならないレベルだったが気になったので。 夏はこの仕様で。 クリップ調整で年間行けると確信。

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    2018年6月8日 13:42 ニャンコ先生 見回り編さん
  • カム交換に及び、PC 18セッティング

    カム交換前 MJ80 SJ35 クリップ上から二番目 …純正カムでのベスト カム交換 まずは交換前の同じセッティングに。 悪くないけど、プラグの先端の焼けが気持ち悪い。もっとトルクあってもいいような。 ①MJ85 SJ35 クリップ上から二番目 ちょっとした坂道だと、60キロ近くまで出る。平地 ...

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    2019年5月3日 19:53 ニャンコ先生 見回り編さん

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