エンジン廻り - 整備手帳 - スーパーカブ50デラックス
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RALLY Feedback サクシード/プロボックス(NCP160V)車検対応マフラー
NCP160V(1,500ccFF)専用車検対応マフラー(前期後期対応) TOYOTAラリーチャレンジにて参戦しているサクシード用に開発した製品です。 ↓下記リンク先で販売しています。 https://www.amazon.co.jp/dp/B0BN1XLVV9
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2023年6月26日 16:38 MLITMANさん -
エアフィルターの交換
エアクリーナBOXの蓋を止めているボルト4本を外します。 蓋が外れたらエアフィルターが見えます。 エアフィルターを下方向に抜くと「カポッ」と外すことができます。 新しいエアフィルターを取付けたら、蓋を取付けて4本のボルトで締め付けて完了です。
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2016年3月6日 19:51 シンヤマックスさん -
ホンダ純正 ULTRA G2オイルに交換
ULTRA G1からG2に今回変更しました。 距離は300kmも走っていません。約5ヶ月での交換です。 抜いたオイルは黒まではいきませんが茶色の濃い目に変色していました。 G2に交換後、試運転で近場を走りましたがトルクの盛り上がりと吹け上がりが全然違いました。変速も綺麗に決まります。 インジェクシ ...
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2016年3月13日 18:29 シンヤマックスさん -
エンジンオイル交換(2017年5月27日)
距離は走らないので6ヶ月を目処にオイル交換を実施! オイル交換時 0.6ℓ ウルトラG1 スーパーカブは完全オリジナルな仕様なのでコストパフォーマンスに優れた、メーカー指定のベーシックオイルをチョイス! ULTRA G1 10W-30
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2017年5月27日 13:08 シンヤマックスさん -
オーバーホール後の試走
焼き付き防止の為、メイン90 スロー38で。 はい、濃い(笑) でも、アイドリングは上手いこと調整出来るようになったので、スローは38で。
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2018年4月27日 20:13 ニャンコ先生 見回り編さん -
ご無沙汰してます!活きてますよ!
なかなか忙しく維持くれなくてご無沙汰してました( ̄^ ̄)ゞ お盆休みでやっと自分の時間が取れたので、 キタコのスーパーパワーフィルター取付しました!忘備録1502km 株に取付していきます(о´∀`о) ビフォー アフター(*゚▽゚)ノ 高回転時パワーが上がって最高速にのるタイミングが早くなった! ...
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2017年8月11日 21:56 SHIZUさん -
クラッチ交換
武川さんとこの強化クラッチに交換しました。 情けない位、作業が苦戦しまして(笑) まず、クラッチアウターのネジが外れない(笑)インパクトでも外れない…最終的に破壊して外しました(笑) で、適当に組んだらキックはスカスカ、ギヤは入らない(笑) もう一度、ネットのクラッチ分解図を見ながら組み直したら ...
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2017年8月18日 20:11 ニャンコ先生 見回り編さん -
腑に落ちなくて
遠乗りしてたら、なんかモッサリ、更にメインを絞れと。 その前に MJ78 SJ40 クリップ真ん中から上を試した結果、1番上が1番いい¨合ってない。 ①MJ75 SJ40 クリップ下 タイムラグあっての加速→却下 ② MJ75 SJ40 クリップ下から2番目 まだタイムラグ有り、しかし、坂 ...
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2017年10月9日 17:10 ニャンコ先生 見回り編さん -
ブローバイホース取付
久しぶりエンジンをかけるとなかなか良い感じにオイル漏れが💦 結局原因はどれインボルトの緩みではあったのですが、バイク屋さんと話をしていて 「この時代のカブはブローバイを抜く穴がどこにもない」と教えてもらい。。 ボアアップやハイカムなどをして、エンジン内の圧力が上がっていることは想像できてしま ...
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2023年1月15日 21:35 P-MINDさん -
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ようやくまともに走るようになった(笑)
アイドリングはしない、3速は走らない…キャブセッティングしてもダメで… エンジン開けてみようかと。 バラすとピストンとシリンダーは綺麗。 原因は、コイツでした。 排気バルブが溶けてます… んで、コイツも ハイカムに穴空いてるんじゃ無いですか(笑) んで、対策として ヤクオフで50用中古のシ ...
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2018年4月27日 19:00 ニャンコ先生 見回り編さん
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