点火系 - 整備手帳 - スーパーカブC125(JA48)
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点火プラグとブレーキパットの交換
今回、走行に異常は無いのですが、走行距離的に点火プラグを交換してみます もう一つ、タイヤの性格に合わせてブレーキパットを純正に戻してみます 先ずはパット交換 キャリパーを押して、ピストンを戻します パット交換は8ミリのボルトを外すだけです 脱着の注意点は、テンションがかかってる事に気をつけて 内 ...
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2021年5月14日 13:59 tak7859さん -
ハイパーイグニッションコイル取付
年末年始の暇つぶし弄り用に買った武川のハイパーイグニッションコイルだけどコロナの影響で今日明日と仕事休みになったので今日取付。 レッグシールドの外し方はUP済なのでここでは省略。 目的のブツはこれ。 比較。 固定は純正のコの字金具をそのまま使用。 ※作業後に気づいたけど説明書にはコの字金具を使わ ...
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2020年12月3日 11:54 まあしいさん -
スパークプラグ交換
今回、購入し取付たNGK MotoDXプラグCPR6EDX-9S 使用する工具は、これ１本（プラグレンチ）とブレーキクリーナーのみ。 まずは、プラグキャップを外します。 スパークプラグを外す前に、ブレーキクリーナーで汚れを落します。 プラグレンチでスパークプラグを外します。回す方向は、普通のボルト ...
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2020年10月4日 13:37 Cheetah_Lucky_7さん -
プラグ交換 NGK MotoDXプラグ
現在走行距離10000キロ。 現状とくに問題ないけど純正プラグは5000キロが交換距離の目安だし交換を。 今回はMotoDXプラグのCPR6EDX-9Sに交換。 MotoDXプラグの交換距離の目安は10000キロなので次回交換は走行距離20000キロで。 プラグコードを垂直に引き抜きます。 プラ ...
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2020年5月11日 15:15 まあしいさん -
令和二年 初弄り♪ イリジウムIXプラグに交換
あけましておめでとうございます。 今年も皆さんの「いいね」を励みに頑張ります。 で、新年初い・じ・り・は×イジリウム×ではなく、イリジウムプラグの取り付け♪ （今年もこの乗りです・・・。） NGK ( エヌジーケー ) イリジウムIXプラグ (ネジ形/ターミナルなし)【95498】 CPR6EAI ...
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2020年1月4日 16:10 ☆みやっち☆さん -
C125 点火系カスタム
ハイパーイグニッションコイル、ノロジーホットワイヤー、イリジウムプラグをいっぺんに取り替えました。なんか…やけっぱち
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2019年8月11日 20:22 reggiemthsさん
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BRISK(ブリスク) スパークプラグ 取り付け
今まで使用していたNGKのmotoＤＸが数千キロ走ったからか、エンジンが冷えてる時の一発目のアクセルに失火気味なことが増えた為、最近みかけるようになった BRISK(ブリスク)のスパークプラグに交換することにしました。 ちなみに型番は AR12Sで ブリスク ...
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プラグ交換
4800キロですが 純正プラグを誤：イリジウム 正：ルテニウムに✨ 単気筒ですので、安上がりに済みますし😊 レッグシールドは外さなくても作業可能 プラグコードを抜き 16ミリのディープソケットまたはプラグレンチ この細い電極が きっとすごいパワーを発揮 ...
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プラグ交換（2回目）
4800キロで導入したmotoDXを今回13000超えて交換してみました。 16ミリのディープソケットで外しまして 新旧比較 まだまだ使えるのかもしれませんが、8000キロも走りましたので‥ こちらが品番 密林さんに届けていただきました 締め付けにはこちらの ...
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