整備手帳 - TLR200
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オススメ度
2026年6月1日 Pioneerさん
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角張ったボディに宿る、深い陰影と艶 トヨタ ランドクルーザーFJ【リボルト秋田】NEW
往年の名車「FJ40型」を彷彿とさせるクラシカルなヘリテージデザインと、現代的なタフネスが融合したスクエアなサイコロ形状のフォルムは、街中でも圧倒的な存在感を放つポップでコンパクトな外観ですが、堅牢なラダーフレームを採用し、アクティブトラクションコントロールやリヤデフロックを備える、本格的な泥道や ...
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2026年11月6日 20:07 REVOLTさん -
インナーチューブ交換
私のtlrは、フロントフォークをTLR250rのものに換装しています。インナーチューブがかなり錆びてきて、シールからも滲んできていたので、この際インナーチューブを交換しようと思い立ちました。 Yショピでセールとクーポンでダイヤモンドコーティングのインナーチューブが少しお安く手に入りました。 フォー ...
難易度
2026年10月4日 18:55 aflockさん -
リアスイングアーム交換
結構錆びてきて、ちょっとガタもあったので、塗ろうかなと思ってたんですが、競技に使うタイヤで街乗りするのもヤダなぁと思ってたので、しかも、2尻用のシートも付けてるので、タンデムステップ付きの125用のスイングアームに交換することにしました。 ちなみに、競技用のテンショナーは22、f12丁r41丁でし ...
難易度
2026年9月27日 18:05 aflockさん -
リアホイールのチューブレス化 その③
tlm200のリアハブはアクスルシャフト径がM15です。 TLR200はM12なので、そのままでは使えません。 また、TLM200のアクスルシャフトは少し短いので、M15で運用する場合は、長めのTLR250Rのリアアクスルシャフトを使う方が多いみたいです。 M15のアクスルシャフトを使うためには、 ...
難易度
2024年2月5日 09:47 aflockさん -
リアホイールのチューブレス化 その②
315rのブレーキ側のスポークをtlm200のスプロケ側に使用。315rのスプロケ側のスポークをtlm200のブレーキ側に使用して、何とか嵌りました。 かなり無理して入れたので調整はできず、tlm200のオフセット12mmから、チューブレスリムにして15mmとスプロケ側に寄ってしまいました…。しか ...
難易度
2024年2月2日 19:31 aflockさん -
リアホイールのチューブレス化 その①
昨年からtlrの戦闘力を上げたいなと画策してました。というのも、tlrは無駄にスプロケにブッシュが咬まされていて、クラッチ繋いでも、タイヤが駆動するまでに一呼吸あるんです。なので、今っぽい乗り方をしようとすると、かなり難しい、2度吹かししても、2回目がすっぽ抜ける感じになっちゃうんです^^; 腕が ...
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2024年2月1日 08:49 aflockさん
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