車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - トゥデイ
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プロの整備手帳
車高調整の方法 ～ねじ式 その②～
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.（ハイトアジャストシステム）と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
車高アップ(;´д｀)
お馴染み作業前写真忘れたので～ 元の車高はこんな感じでした(^○^) ビートショック＆ライフダウンサス HKS 6kスプリングに交換 上がりすぎた... orz ダサすぎる(;´д｀) ただものすごい乗り心地いいし普通に曲がるようになった(笑) オマケ オデッセイRA1のテインダウンサス H ...
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2013年8月19日 17:41 ニーやんさん -
Spirit SPEC-N+
オーダーメイドできる車高調、セミオーダーかなぁある程度のスペック設定とノウハウは、流石にレースパーツ屋さんですからね🤗 しかしながら、トゥデイはデータ無しです。以前はお持ちだったそうですが、仕方がないですのでデータどり寸法合わせ等々を経て出来上がりました😐 決して安い買い物ではないので、また ...
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2018年4月30日 00:13 かず さんさん -
フロント 車高調整
先日、アクスル加工したことから、リヤの車高が僅かに下がりました。 ’21.11.20の記事です リヤはアジャストシートを抜いてて、微妙な調整ができない。 なので、フロントを調整します。 といってもフロントもこれ以上下げると遊んでしまう・・ ヘルパーを使用します。 とても、長い・・ 外したついで ...
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2022年11月12日 11:33 hototogisuyamaさん -
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妥協
リア、ガズガスのヒット&タイヤの磨耗に、泣く泣くちょっぴり上げました…(T-T) 早く、新しい足周り探して買わないと…(;´д｀) せっかく、フロント決まったのに、リアが…(;´д｀) でも、お蔭で全く緩衝しなくなった(^_^;) 結構はみ出してんのに、当たらない……ｽﾃｷ(°∀°) 見た目 ...
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2012年11月18日 17:29 キングスタイル@組長さん -
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ライフ用フルタップ ミニクーパー用ショック
足回り交換！ 確かライフ用 ついでに後ろも！ モンキーショック入れたんだがいまいち！ 後日 ミニクーパーフロント用！ このショックちょっと意味がわからないが縮めても戻ってこない笑笑 新品なのに笑笑 そんなやつなのか？笑笑 うんこんなもんだろ！ 足車だし！ いーねいーね！
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2021年7月16日 06:19 夜派寝Nightさん -
トゥデイJW3 ローダウン5
車検の為に純正に戻した。 フロント地面からフェンダーまで約650mm バモスショック改 ダンパー油G15 地面からフェンダーまで約555mm 95mmダウン リア約650mm ライフダウンサス適当にカット 約560mm 90mmダウン JW3純正サスとホンダ純正組み合わせサス JW3純正ショックと ...
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2018年7月16日 10:45 gn521rs46gさん -
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フロント車高調整ｂｙ純正ショック（笑）
フロントのバネを直巻に変えたら車高が5mm上がりました(´・ω・`) 軽の5mmは致命傷ですｗｗｗ なので、ピロアッパーと直巻用のアッパーシートに変えて、プリロード調整出来るようにしましたｗｗｗ ま、アッパーマウントとアッパーシートの間にワッシャ噛ますだけなんですが・・・(；´Д｀) ち ...
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2014年6月23日 20:25 けたぽさん
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リアサス交換
本日久しぶりにトゥディをいじりました。リアサスの交換です。 リアスプリング…RS★R SUPER DOWN ＪB1用（バネレート3.0kgf/mm）7巻ちょっとカット リアショック…GAZショック フロント…ブリッツ車高調（ビート用）フロント スプリングはリ ...
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Spirit SPEC-N+
オーダーメイドできる車高調、セミオーダーかなぁある程度のスペック設定とノウハウは、流石にレースパーツ屋さんですからね🤗 しかしながら、トゥデイはデータ無しです。以前はお持ちだったそうですが、仕方がないですのでデータどり寸法合わせ等々を経て出来上がりました� ...
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リヤも折れていましたのでついでに車高ダウン
まさかのスプリング折れがリヤの右にも起こっていました・・・ 被服を剥くとポロリ・・・ バネのカットと錆び落としをして塗装の乾燥待ちの間に車高ダウンでどのようにストロークの余裕が縮み側に残っているのか仮組したところ１Ｇから３０ｍｍしか無くなっていたのと、使って ...
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