オーバーホール - 駆動系 - 整備手帳 - トゥデイ
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☆ W124・4マチックの鬼門 ☆
W124・4マチックの泣き所でもあるトランスファーOILシール抜け。 新品Assy交換だと50万弱の出費となりますが、現物のオーバーホールで済ませられる場合は30万弱で修理が可能です♪
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2010年12月21日 14:13 Dai@cruiseさん -
Chevron 10w-40 > JA2 ミッション 63,822 km
またまたスポーツ飲料的価格のOILをミッションに。 去年の12月に交換いらい約4ヶ月(7000 kmぐらい?)ぶりの交換。 Chevron 10w-40のストックがこれで無くなったしまったので、次回はきちんとHONDAの純正ミッションOIL入れてみようかな?
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2007年4月18日 09:13 あけとさん -
ミッションブローからの復活
先月の耐久第3戦。 決勝から1時間辺りでトデイさんから白煙。 緊急ピットイン! はいミッションブローで終了(o゚ω゚)チーン ミッション内の部品が外れたか壊れたかでミッションケースを破って産まれてましたww 総監督の御尽力でミッションを調達してもらい主治医にお預け。 無事治って帰ってきました〜
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2019年12月28日 08:18 たっけ~さん -
Chevron 10w-40 > JA2 ミッション 80,855 km
前回に夏の交換から約1万3千キロ。 今回もフツー(?)のエンジンオイルをミッションに。 これで、コストコChevronの在庫が無くなってしまった。。。。
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2008年4月21日 09:18 あけとさん -
カウンターシャフト ロックナットの外し方
アクティトラックの3速ギアを取り出す為には、カウンターシャフトを分解しなければなりません。そこで壁になるのが、シャフトの先端にあるロックナットを外すのですが、片方が固定する所がないので、いろいろ調べたのですが、バイスで固定して32ミリのソケットで外す事にしましたが、どうしても動いてしまい、思案した ...
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2012年4月3日 16:05 tamikoさん -
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