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  • クーラント交換【2/2】

    前回の投稿から1年も経っていましたw さて.... 冷却水を満杯にしたとこからだったかな...? エア抜きは調べたら2箇所あるということで 1箇所目はここ ゴムキャップをはずしてエア抜き 2つめはこちら。 わかりづらい ネジになってるので緩めると先端からエアが抜けてきます。 溢れてきたら締めて ...

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    2018年6月3日 06:34 mochi1986さん
  • 冷却水交換 その①

    まずは、ジャッキUP、ウマ掛け&車止め。 下回り作業ですから、安全を確実に確保して下さい。 冷却水を抜く前に ラジエターキャップを空けて下さい。 理由は… そう、空気の吸入口を確保する為ですね。 次はラジエター下のドレンコックを開けます。 たいがい固着していて、 556を噴いたり、 プライヤー ...

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    2007年5月26日 22:35 タッツ Rh+Aさん
  • クーラントエア抜き

    ミッション載せ替え時の作業の追記です。 トゥデイやアクティなんかエア抜きが大変ですよね。 今回、エア抜きした手順で多分…おそらく…しっかり抜けてると思うので紹介します。 エンジンは掛けない状態で、 ①フロントをジャッキアップする。 500mm以上上がるジャッキが必須だと思います。 最高位:50 ...

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    2018年4月9日 19:30 SA10-Rさん
  • 冷却水交換 その②

    さて、古い冷却水は抜けたので、新しい物を補充します。 使用するのは何所のホームセンターでも売っている 濃縮タイプのロングライフクーラントです。 クーラントは濃度が薄い方が冷却効率が良くなります。 でも、ただの水では錆びてしまいます… そこで、使用限度37% 凍結温度-15℃になる様希釈します。 ...

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    2007年5月27日 00:00 タッツ Rh+Aさん
  • 冷却水交換(2回目)

    先週の走行後、 またサブタンクから冷却水漏れちゃったんですよ。 水温計がバンバンに上がり、 冷えた後 水道水補給したら1Lも入るほど… って訳で、 薄まっちゃっただろうと考えて、冷却水交換します。 まずは、ジャッキUP&ウマ掛け ラジエター下のコックを緩めて抜きます。 コックに内側に切り欠きが ...

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    2011年10月14日 00:15 タッツ Rh+Aさん
  • 熱対策5日目(クーラント交換&水温計センサー取り付け) その②

    熱対策5日目(クーラント交換&水温計センサー取り付け) その①からの続きで~す♪ 次にヒータホースのブリージングキャップを外します。 写真中央のものです。 準備万端♪ 水道水を3リッターほど入れて、ここからはゆっくり… 先にインテークマニホールドの方からエア抜きされながら水が溢れてきます。 溢 ...

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    2010年7月11日 20:01 黒河豚ちゃんさん
  • クーラント交換

    記録用 151360キロで交換。

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    2010年4月29日 23:42 かめちゃん。さん
  • サーモスイッチ交換の、下準備。 ※部品の名称を訂正しました。

    ※今回は冷却水ことクーラントの交換作業と、付随するラジエーターのフラッシング作業ですので、画像はありません。 ブログにも書きましたが、2月9日のファンモーターの交換作業時に、電動ファンのモーターを昇天させた原因が判明しました。それは、一般にはファンスイッチと呼ばれている、サーモスイッチという部品 ...

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    2013年2月12日 00:19 ぷりんす34さん
  • クーラント交換(1/2)

    とても暑い5月末の週末、クーラントしばらく替えてないな~とふと思いだした。 在庫もあることなので交換してみる。 とりあえず前輪をスロープに乗り上げて、矢印のあたり.... (写真は使い回し) 写真中央のハート型したドレンボルトを回します。 元色は白だと思うが、恐らくシャシーブラックで(?)黒 ...

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    2017年6月16日 07:17 mochi1986さん

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