取付・交換 - 点火系 - 整備手帳 - トゥデイ
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イグナイタ不良にて交換
エンジンがあったまるとエンストして冷えるとまた始動できる状態となったので、これしかないなと思ってイグナイタを注文して自分で交換しました。 PGM-CARBなので、ディスビの脇についてます。 ディスビのキャップと固定ボルト外して回すと手が届く位置に来るのでかんたんだっちゃくできます。 外したイグナイ ...
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2010年10月17日 22:04 おかぷり。。さん -
プラグコードを交換しました
まずはプラグをチェックします しろ~い しろーい気がするんですが こんなもんなんでしょうか? 私にはいまいちわかりません 中古エンジンを買った時から付いてるコードをとります ノーマルなんでしょうか? 愛してやまない和光テクニカルに交換します コード自体も一回り太かったです! RACIN ...
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2019年10月20日 18:01 さかっちマンさん -
ディストリビューターオイル漏れ修理
新しいうちの子 おチビことJA4トゥデイ君 ディストリビューターの中のシャフトからオイル漏れしてるんでリビルト交換です。 間違えが無い様にプラグコードに数字を書いて、デスビからポンポン外していきます。 画像の場所と前画像の矢印付近に12ミリのネジがあるので外します。 前画像のほうはフロントジャッ ...
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2023年12月29日 23:06 みやたか1030さん -
スパークプラグ プレムアムRXに交換
交換走行距離:80,136km いろいろ他の物買うついでにプラグも購入。 軽四輪車で一般プラグの交換距離の目安が7,000~10,000km。 トゥデイ買ってから13,000km程走行してるし交換。 締付けトルクは28N・m。 取り外したプラグ。 真ん中のだけオイルが周りに付着してました。 写 ...
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2012年6月17日 22:59 ユトセトラさん -
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