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  • デスビ調整

    エンジンがストール直りません。チェックランプの故障診断をすると、シリンダー判別、TDC、クランク角センサーの異常とランプ点滅。これってデスビに問題があるという事で、調整をしてみる事にしました。 1番シリンダーの上死点を出して、デスビを取り外し合いマークを合わせて、取り付けて点火時期を合わせるのにタ ...

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    2012年8月15日 22:51 tamikoさん
  • プラグ点検

    案の定プラグは新車から交換していない・・・ 丸くなってるし、間隙も開きすぎかな・・・それに茶色に碍子が変色。 余分な電気が逃げてる証拠・・・ これじゃ燃費も下がるわけ・・・ ステアリング交換しようと思ったが、プラグとハイテンションコードが先だな・・・

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    2012年3月28日 17:16 nazooyajiさん
  • デスビのメンテ(^^)

    時間があったので気になっていたデスビのメンテをしました。 デスビキャップ・ローター・Oリング交換です。 特に不具合があった訳ではないので交換後もフィーリング変わりません。

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    2012年2月6日 17:48 マサマサ。さん
  • デスビキャップ内点検清掃

    ばつ丸さんが点検していたので私も見てみました。 ポイントの摩擦で出来たであろう白い粉が少し有りましたが、サビの発生は無かったです。 拭き掃除して終わり。

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    2012年1月17日 17:57 銀サイヤマンさん
  • ディストリビュータキャップ内点検

    錆の粉(?)だらけです。 数千キロしか使っていない極上デスビを持ってるので、そろそろ交換でしょうか… とりあえずカーボンポイント、ローター、端子3箇所を磨いて、掃除しておきました。 走りが変わった! 気がします…(;` Θ´)

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    2012年1月16日 20:58 ばつ丸-Rさん
  • 点火時期いろいろ調整

    連日点火時期をいろいろ弄っていますがよく解りません… こんな時はポンコツ体内Gセンサーをリセットするため、デスビの位置を一旦元に戻してみるのが良さそうです。 なので正規の位置(写真)に戻してみました。 尚且つ、いままで直線道路でタコ&スピードメーター見たり、ストップウォッチ使ったりしてきまし ...

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    2011年12月24日 04:28 ばつ丸-Rさん
  • 点火時期調整

    ここから ここにしてみた。 低・中回転域での変化は解りません。 高回転域でレスポンスが良くなった! 気がします…タブン(;` Θ´)

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    2011年12月22日 19:36 ばつ丸-Rさん
  • プラグの点検

    高速道路を10km、そのあと一般道を3km、アイドリングを5分した後に外しました。 岩魚だったら丁度いい焼き加減!( ̄¬ ̄*)

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    2011年12月9日 21:27 ばつ丸-Rさん
  • プラグチェック!!&向き確認

    まずデスビ近くのプラグから外して見ました!! こんなものなのか??分かりません 暑いので車の中でお掃除(^^;) 真ん中のプラグ!! 3本目のプラグ これが問題!! 次へ スパークするところ??は大丈夫ですが!! プラグコード側がオイルでベトベトでした!! (>o<) きれいきれいしまし ...

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    2011年8月18日 21:48 ゴンザレス@tomoesti ...さん

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