バッテリー交換 - バッテリー - 整備手帳 - トゥデイ
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バッテリー交換復活😁
一年半でダメに、まあ、半年に一回の始動、仕方がない 死んだバッテリーでツー（笑） 台湾ユアサ購入 交換中 装着完了 見事復活😁しばらくは乗れるな（＾∇＾）9919.9キロにてバッテリー交換 次は無いな
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2021年4月28日 11:41 いなかのじいちゃん（笑）さん -
GSユアサ台湾製バッテリー交換
todayの足元にバッテリーが入っています。 今回交換したのはGSユアサ台湾製のバッテリーです。 中国製ではなく、台湾製の方が評判が良いとのことで、購入しました。 ケースを開けると・・・ ＋ドライバーだけで交換できます。 マイナスから外して交換です。 希硫酸を充填します。 取扱説明書が入っ ...
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2013年10月6日 23:19 丹沢山猫さん -
AF61 トゥデイ100 バッテリー交換
完全にあがってしまっていて、キックするのがしんどかったので、購入。 最近よく耳にする、ジェルタイプの物を選んでみました。 どうでしょうかね。 安いので、１年以上持ってくれればOKとします。 そんな事よりも、このToday標準サイズのバッテリーで、スペ100のエンジンを回せるかどうかが気になって ...
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2015年3月12日 01:49 akira0002さん -
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バッテリー交換と限界まとめ
トディは年が明ければ満19歳になる。 なのに走行3000Km未満。走らないのでバッテリーの劣化も早い。 新車時のバッテリーは5年程もったが、以後は1年半位だ。 国産ブランドも1年しか使えないので、今回は以前2年使えた中国製。 価格も安い。まずは、蓋を開ける。 これは、既に交換後の姿。 交換前と ...
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2019年11月28日 11:09 CatDogさん -
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バッテリーレスで走行中 ジェルバッテリー設置
3月に入り、遂にバッテリーご臨終。走っても、スターターは無音。 EDLC単体では、スターターを回す電力は、蓄電出来ない。始動はキックのみだ。 現在、バッテリーレスで、EDLCのみで、走行中だ。 バイクでは、幹線を走らず、こんな道や裏道ばかり選んで走っている ...
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バッテリー交換 驚異のEDLC効果
満20歳だが走行距離は、まだ3,080 Km のホンダトデイ。 EDLC効果で、不老不死になったバッテリーを交換した。 2019.11 交換から約3年、未だ使える。 だが、このままでは、ご臨終を見越して購入していた新品が、先に逝きそうだ。 驚くべきEDL ...
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