取付・交換 - 駆動系 - 整備手帳 - VTR1000F FIRE STORM (ファイアーストーム)
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プロの整備手帳
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VTR1000F チェーン交換
中古購入時よりチェーンが伸び気味でしたが、いよいよグワングワン音とガクガクが酷くなって来たので交換します。インジケータも交換領域に入りました。 まずは周辺部品を外します。車に比べれば楽勝ですね。 チェーンを切ります。 こんな感じでカシメ部をサンダーで削り取ります。コマ2箇所です。 カシメが ...
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2024年9月16日 20:14 はるかえパパさん -
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スレーブシリンダー交換
切りきれないクラッチの最後の足掻きでスレーブシリンダーを交換してみます！ブツはCB1300SBのモノ。 コイツかなりキレイです。ピストン径は同じらしいので、結果は変わらないと思いますがOリング2本タイプなので変えてみたかったんです。 圧縮エアを使ってピストンを抜きました。中もキレイです♪ とりあえ ...
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2024年5月4日 12:40 タツ@GT3さん -
チェーン、スプロケット交換
スプロケットカバーを外すのでチェーン、前後スプロケットを交換。チェーンはサンスター、スプロケットはXAMとAFAM←名前変わっただけだっけ？ ドリブンスプロケットは予算の関係で鉄！ スレーブシリンダーOHついででスプロケットカバーを外します。 さて、古いチェーンを切るのですが、また闇を発見…これピ ...
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2024年1月4日 10:47 タツ@GT3さん -
クラッチマスターシリンダーOH
クラッチの重いVTRを何とかしようと購入しておいた1/2のマスターシリンダー。漸くOHして装着します。ブツはSC57純正。形状はVTRと同じっぽいけどボデー色がブラウンっぽいです。 OHに使う純正部品。ピストンセットが高いよ（泣）フルードカップも変えたかったけど3000円程するのでパス… ダストブ ...
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2024年1月4日 10:45 タツ@GT3さん -
VTR1000F クラッチを軽くしたいあなたへ マスターシリンダー交換
VTR1000Fを購入して半年ほどですが、私の様なご老体にはクラッチの重さがこたえます。って事でクラッチ軽い化計画です。 VTR1000Fのマスターシリンダー径は一般的なφ14mmです。コレをφ12.7mm（1/2マスター）へ変更します。本体裏側に刻印がありますね。私が大好きな純正流用チューンで ...
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2023年12月6日 01:53 はるかえパパさん -
チェーンスライダー交換
タイヤ交換前に気付いた。チェーンスライダーがねぇ！このままではスイングアームに穴が開く！ で、買いました。まだ出るのはありがたいけど高いよ（泣） 何とか取り付け出来そうだけど、ドライブスプロケットカバーも外します。クラッチオペシリのガスケット取ってないので剥がさないようにします。 ご開帳！ドライブ ...
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2023年8月9日 23:38 タツ@GT3さん -
VTR1000F ハブダンパー交換
タイヤ交換時にハブダンパーの点検をしたところプラスチックと化していました。 ただでさえドンつきが多めのV twinなので交換しておきたい部品です。 交換前のハブダンパー。 バラバラでカチカチですわ。 この後清掃して新しいハブダンパーを取り付けました。 ホイールを外す作業なので面倒です。 ...
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2023年7月15日 20:17 はるかえパパさん -
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