日常点検 - 車検・点検 - 整備手帳 - Z
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エンジン始動テスト
H30.12月。 バッテリーを交換したからか氷点下でも問題なくエンジンを始動できるようです。 （備忘録） ・バッテリー電圧12.1ボルト
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2018年12月8日 17:19 miracle_civicさん -
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雪上での制動テスト
H30.11月。 初めてのシャーベット路面だったので挙動を確認しました。 今年は１号とタイヤを入れ替えたので、BSとYHの違いに慣れが必要そうです。
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2018年11月25日 02:02 miracle_civicさん -
エンジン始動テスト～動作確認
H30.11月。 寒くなったので取りあえずエンジンスターターでの始動ができるか試しましたが取りあえず無問題でした。 平成８年車２台とともに動かしましたが、健康であることが確認できました。
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2018年11月25日 01:59 miracle_civicさん -
動作確認
H30.10月。 買い物ついでに気になるところがないか確認してみました。 エンジンの吹け上がりは少し前に鞭を入れたせいかスムースです。 燃費も、街乗りごく短距離（シビアコンディション）のみの繰り返しでリッター9kmを越えているため、このクルマとしてはまあまあかと(^^;
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2018年10月8日 20:03 miracle_civicさん -
動作確認
H30.10月。 こちらも久々なので動かしてみました。 不在期間中に一度バッテリー補充電されたようです。
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2018年10月8日 19:59 miracle_civicさん -
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納車整備編①
3週間かけて部品交換が終わり本日納車となりました。長かったです。 pivot、ブースト計の取付をお願いしました。OBDIIに対応していませんが地元の企業なので安心です。取付位置や配線の処理も丁寧にしていただきました。 Honda Zに対応しているCellst ...
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動作確認２
R04.1月。 前回のテストドライブで、周囲の流れに乗ることが出来る反面、健康なときの1号及び2号と比較して高速走行中（100km/h程度までの追越し加速や登坂車線がある場所）の余裕が足りないと感じました。 ということで、最大ブーストを表示してみると ...
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動作確認等
R5.2月。 雪がどんどん積もったため激しいうねりがある圧雪路面を少し走らせましたが、前後の補強（タワーバーとピラーバー）が効いていて3号とは明らかな違いを感じました。 元からですが、ATの動作が遅れることがあるのが気になります。 また、右ドアの開閉 ...
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