点火系 - 整備手帳 - Z
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プロの整備手帳
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イグニッションコイル交換アイドリング不調
イグニッションブースターは外しました。イグニッションコイル1本だけがアイドリング不調の原因かと思いきや3本とも不調 3本交換後エアコン始動で回転数が落ち込むことはなくなりました。 イグニッションブースターはイグニッションコイルの寿命を早める事は間違いないと思います。 イグニッションコイルは高いので ...
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2022年8月20日 08:15 DUBZさん -
セルモーター交換
R4.11月、インジェクター交換時についでに施工。 以前もリビルト品に交換していますが、外れを引いたのか劣化が進んでいたので再度交換。
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2022年11月19日 21:14 miracle_civicさん -
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セルモータ周りの点検
エンジンがかからない症状が収まらないので、セルモータを取り外して接点などを清掃してもらいました。 本来はステアリングコラムのキーシリンダー周りも清掃したいそうですが、ばらすと元に戻しづらい構造らしく･･･ が、その後も症状は発生するので、もう一度リビルト品を入手してセルモータを交換してみること ...
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2013年5月30日 00:19 miracle_civicさん -
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プラグ交換（NGK製プレミアムRX）
エンジンの始動に時間がかかり、違和感をおぼえたので、ホンダの代理店で３本交換して頂きました。 交換時走行距離：133,900km（+17,400km) 費用は約4,000円でした。
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2021年10月24日 15:45 がしぴぃさん -
スパークプラグの点検&清掃&ローテーションと、若気の至り配線の手直し
プラグを交換してまだ1年弱ですが、昨年『同時点火』に変更したのでプラグの状態を確認をしました。左側から1,2,3番です。いつもは2番が酷いのですが3本共同じ位で、しかもいい焼け具合でした。セッティングもだけど、同時点火が良かったのかな？ 綺麗に清掃して、スレッドコンパウンドを塗布（重要！）して戻し ...
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2019年6月9日 10:52 ヤートさん -
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スーパーダイレクトイグニッション（S.D.I.）の製作＆取り付け
S2000純正インジェクター取り付け後のフィードバック領域の不具合に悩み中です。又、中高速域の失火の症状も出る様になったので、『スーパーダイレクトイグニッション（S.D.I.）』を製作＆取り付けします。スーパーダイレクトイグニッションとは、イグニッションコイルの電源を直接バッテリーから取る事により ...
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2015年6月4日 00:04 ヤートさん
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ホンダPA1型Zの カム角センサー? カムポジションセンサー?
12月になったので、911ワゴンRは今日から冬眠。 （ヒーターの修理5万円コースらしいし、夏タイヤだけなので） 7ヶ月ぶりにホンダPA1型Zを使うにあたっての、最初の修理は「信号待ちでエンジンが止まる」 7ヶ月ぶりに乗ってみて気がついた現象ではなく、4月の時 ...
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イグニッションコイルブースター16V
前回紹介していたときからだいぶ立ちましたがｗこの配線図で問題なくエンジンが始動できました。 これにより燃焼効果が上がり走行性能や燃費が改善されると思います。 やってみると簡単です。 ブースターは電圧を上げるものなので発熱します。その為エンジンの熱の影響を受け ...
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奈良でホンダ PA1型 Zのプラグを交換
東京から京都への帰り道。 （伊勢湾フェリーから伊勢神宮、ハイドラのチェックポイント巡りで紀伊半島を半周して奈良へ） 奈良ということで、近頃やたら話題のトンカツ「まるかつ」へ。 === 世の中3連休だそうで、ランチタイムの「まるかつ」は大混雑。 食後も、周辺の ...
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